[实用新型]一种小管件密封槽部位的内抽芯脱模结构无效
申请号: | 200920120884.9 | 申请日: | 2009-05-23 |
公开(公告)号: | CN201405467Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 李君 | 申请(专利权)人: | 台州市黄岩西诺模具有限公司 |
主分类号: | B29C33/44 | 分类号: | B29C33/44;B29C45/26 |
代理公司: | 台州市中唯专利事务所 | 代理人: | 潘浙军 |
地址: | 318020浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种小管件密封槽部位的内抽芯脱模结构,包括一动模型芯、联动机构和油缸,动模型芯由内型芯和外型芯组成,其中外型芯由至少四个大滑块和等数目的小滑块组成,大、小滑块两两间隔呈圆周分布;所述联动机构包括油缸连接板、连动板、联动块、锥形体、大滑块固定套、外固定套和连接板;锥形体的锥形斜面上设置有与小滑块底部滑轨配合的外滑槽;大滑块固定套内孔上设置有与大滑块顶部限位滑道相配合的内滑槽。本实用新型专为小管件的内抽芯脱模而设计,其利用联动机构各部件的配合和传动,逐步实现小滑块、大滑块的内缩后移脱模,进而实现内型芯的脱模,可有效解决小管件密封圈安装槽部位的内抽芯脱模,具有使用方便、工作效率高的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 小管件 密封 部位 内抽芯 脱模 结构 | ||
【主权项】:
1、一种小管件密封槽部位的内抽芯脱模结构,包括一带有卡环突起的动模型芯、联动机构和作为动力的油缸,其特征在于:所述动模型芯由内型芯和外型芯组成,其中外型芯至少由四个顶部设置定位槽、限位滑道的大滑块和底部设置限位滑轨的小滑块组成,大、小滑块两两间隔呈圆周分布,大、小滑块间的接触面从外到内均由小滑块斜向大滑块设置;所述联动机构包括油缸连接板、连动板、联动块、锥形体、大滑块固定套、外固定套和连接板,其中油缸连接板直接与油缸活塞固连,所述连动板为两块且间隔平行设置,两块连动板的尾部分别与油缸连接板的两侧连接,两块连动板的头部分别与联动块的两侧连接;所述锥形体与联动块固连在一起,锥形体的锥形斜面上设置有与小滑块底部滑轨配合的外滑槽;所述大滑块固定套设置在大、小滑块组成的型芯外,大滑块固定套上设置有限位孔,限位孔与设置在联动块上的限位螺钉活动连接,同时,大滑块固定套和联动块之间设置有分型导柱;大滑块固定套内孔上设置有与大滑块顶部限位滑道相配合的内滑槽;所述外固定套包裹在大滑块固定套、锥形体和联动块外,外固定套头部设置有与各大滑块顶部定位槽相卡合的定位柱,外固定套尾部与穿过两块连动板间隔间隙的连接板固连,连接板与联动块之间具有一定的开模间隙,连接板中心设置连杆,连杆穿过锥形体和大、小滑块形成的外型芯与内型芯连接。
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