[实用新型]汽车门内上饰板模具斜顶机构无效
| 申请号： | 200920124259.1 | 申请日： | 2009-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN201456286U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 钱科强 | 申请（专利权）人： | 浙江模具厂 |
| 主分类号： | B29C33/44 | 分类号： | B29C33/44;B29C45/40 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人： | 王官明 |
| 地址： | 318020 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 汽车门内上饰板模具斜顶机构，包括定模底板和动模底板，定模底板连接定模，动模底板上安装模脚和推板，推板上连接推板固定板，推板固定板上安装直顶杆和推管，模脚上安装动模，动模与定模之间的间隙构成模腔，直顶杆和推管穿透动模，其特征在于动模中安装斜顶块，斜顶块连接斜顶杆，斜顶杆与滑座相连接，滑座安装在推板上。本方案开模后利用注塑机的顶出机构带动推板，推板推动滑座上的斜顶杆和推板固定板上的直顶杆和推管，斜顶杆带动斜顶块沿着预先设计好的角度和方向运动到一定的距离后，让斜顶块完全脱离产品倒斜部分(水切条)，而直顶杆和推管直接将产品顶出，从而达到脱模。其优点是：结构简单，加工方便，便于安装牢靠，降低生产成本，提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 门内上饰板 模具 机构 | ||
【主权项】：
汽车门内上饰板模具斜顶机构，包括定模底板(1)和动模底板(8)，定模底板连接定模(3)，动模底板上安装模脚(5)和推板(7)，推板上连接推板固定板(6)，推板固定板上安装直顶杆(2)和推管(15)，模脚上安装动模(4)，动模(4)与定模(3)之间的间隙构成模腔(9)，直顶杆(2)和推管(15)穿透动模(4)，其特征在于动模(4)中安装斜顶块(22)，斜顶块(22)连接斜顶杆(21)，斜顶杆(21)与滑座(20)相连接，滑座(20)安装在推板(7)上。
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