[实用新型]航改燃机涡轮导叶改进结构无效
| 申请号： | 200920125838.8 | 申请日： | 2009-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN201588659U | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | 肖伟 | 申请（专利权）人： | 贵州五七○七航空发动机修理厂 |
| 主分类号： | F01D9/02 | 分类号： | F01D9/02 |
| 代理公司： | 遵义市遵科专利事务所 52102 | 代理人： | 宋妍丽 |
| 地址： | 563000 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 一种航改燃气机导叶改进结构，用原航空发动机I级导向器叶片改进，该燃机导叶将原平直的导向器叶片上部边沿开设一深度为6mm的凹槽，该凹槽左右侧边距叶片两侧边距离分别为5.91mm和6.11mm，凹槽各边相交处均为R1.5倒角连接。本实用新型可使燃机导向器喉部面积增大7.6％，涡轮出口处气流压力由2.09公斤/平方厘米降为1.06公斤/平方厘米，达到燃机设计要求。 | ||
| 搜索关键词： | 航改燃机 涡轮 改进 结构 | ||
【主权项】：
一种航改燃机导叶改进结构，用航空发动机I级导向器叶片改进，其特征在于：该燃机导叶将原平直的导向器叶片(1)上部边沿开设一凹槽(2)。
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