[实用新型]摩托车后扶手检具无效
申请号: | 200920126413.9 | 申请日: | 2009-02-24 |
公开(公告)号: | CN201355232Y | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | 刘润苹;曾侯君 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01M17/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭 云 |
地址: | 400037重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种摩托车后扶手的检测装置,主要由左部定位装置、中部限位限位装置和右部定位装置构成,左部定位装置包括对称固定在底座横向中心线两侧的左定位柱、左限位柱和左部压紧装置,压紧装置穿过左部压板中间位置的左部过孔连接到左部沉头螺纹孔;中部限位装置包括对称固定在底座横向中心线两侧的中部限位柱,限位杆固定在中部限位柱靠近上端处;右部定位装置包括对称固定在底座的右定位柱,右定位柱同时穿过上、下压板两端位置的过右部孔固定在矩形底座上表面,右部压紧装置同时穿过上、下压板中间位置的右部过孔连接到右部沉头螺纹孔。本实用新型结构简单、操作方便,它能够准确、快速地检测后扶手的前后安装孔的位置尺寸。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 扶手 | ||
【主权项】:
1、一种摩托车后扶手检具,包括矩形底座(1),其特征在于:沿所述矩形底座(1)上表面横向中心线分别设置有左部定位装置、中部限位装置和右部定位装置;所述左部定位装置包括设置在矩形底座(1)横向中心线上的左部沉头螺纹孔(12),在矩形底座(1)横向中心线两侧对称固定左定位柱(2、2’)、左限位柱(5、5’),所述左定位柱(2、2’)分别穿过左部压板(3)两边的过孔(3a、3c),左部压紧装置(4)穿过左压板(3)中间过孔(3b)连接到矩形底座(1)内的左部沉头螺纹孔(12),所述左部过孔(3a、3b、3c)设置在左部压板(3)的纵向中心线上;所述中部限位装置包括对称固定在矩形底座(1)横向中心线两侧的中部限位柱(7’、7),限位杆(6)固定在所述中部限位柱(7、7’)靠近上端处,限位杆(6)两端分别伸出中部限位柱(7、7’);所述右部定位装置包括设置在矩形底座(1)横向中心线上的右部沉头螺纹孔(13),在矩形底座(1)横向中心线两侧对称固定有右定位柱(9、9’),所述右定位柱(9、9’)同时穿过上压板(10)两边的上压板过孔(10c、10a)和下压板(8)两边的下压板过孔(8c、8a)垂直固定在矩形底座(1)上表面,右部压紧装置(11)同时穿过所述上压板(10)的中间过孔(10b)和下压板(8)的中间过孔(8b)连接到矩形底座(1)内的右部沉头螺纹孔(13),所述上压板过孔(10a、10b、10c)设置在上压板(10)的纵向中心线上,所述下压板过孔(8a、8b、8c)设置在下压板(8)的纵向中心线上;所述的左部压紧装置(4)和右部压紧装置(11)分别由手柄(4a、11a)、止动块(4b、11b)和螺杆(4c、11c)组成,螺杆上的螺纹与沉头螺纹孔(12、13)相配合,止推块与螺杆之间固定连接,所述的止动块(4b)直径大于左压板(3)的中间过孔(3b)内径,所述的止动块(11b)直径大于上压板(10)的中间过孔(10b)内径和下压板(8)的中间过孔(8b)内径。
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