[实用新型]1.32升排量474发动机的凸轮轴

摘要

一种1.32升排量474发动机的凸轮轴，凸轮轴上有四个进气凸轮和四个排气凸轮，通过对各进气凸轮和排气凸轮的升程参数和正时角位进行优化，有效降低了发动机的油耗，最低燃油消耗率由270+10.8g/kw.h降低到260+10.8g/kw.h，废气排放完全可以达到国家IV级排放标准；发动机性能得到了提升，升功率可达50KW/L，升扭矩大于等于85Nm/L，低端升扭矩大于等于75Nm/L，加速性能得到了改善。

主权项

1.一种1.32升排量474发动机的凸轮轴，凸轮轴上有四个进气凸轮和四个排气凸轮，其特征在于：所述各进气凸轮的升程如下表：各排气凸轮的升程如下表：各进气凸轮在94°～116°和232°～265°之间的升程误差为±0.0025，相邻差≤0.005/1°；在117°～231°之间的的升程误差为±0.0035，相邻差≤0.008/1°；各排气凸轮在96°～124°和243°～274°之间的升程误差为±0.025，相邻差≤0.005/1°；在125°～242°之间的升程误差为±0.035，相邻差≤0.008/1°。