[实用新型]运钞车车身后门关门减气阻装置无效
| 申请号： | 200920127562.7 | 申请日： | 2009-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN201457000U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 孙露;陈善辉 | 申请（专利权）人： | 重庆金冠汽车制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/10 | 分类号： | B60J5/10;B60P3/03 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 402760*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种运钞车车身后门关门减气阻装置，在车厢(1)的尾端安装后门(2)，车厢(1)的内部由运钞舱前板(3)和运钞舱后板(4)分隔成前、中、后三个舱(A、B、C)，其中后舱(C)的两侧壁为运钞舱后板边板(5)，该运钞舱后板边板(5)的底部与车厢地板(6)固定相连，在所述运钞舱后板边板(5)上开设有第一通孔(7)，位于所述运钞舱后板边板(5)外侧的车厢地板(6)上开设有第二通孔(8)。本实用新型具有构思巧妙、结构简单、实施容易等特点，它解决了运钞车后门关门时气阻大的问题，车辆改装后，后门在使用过程中关闭顺畅，无阻滞现象，并且锁止可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 运钞车 车身 后门 关门 减气阻 装置 | ||
【主权项】：
一种运钞车车身后门关门减气阻装置，在车厢(1)的尾端安装后门(2)，车厢(1)的内部由运钞舱前板(3)和运钞舱后板(4)分隔成前、中、后三个舱(A、B、C)，其中后舱(C)的两侧壁为运钞舱后板边板(5)，该运钞舱后板边板(5)的底部与车厢地板(6)固定相连，其特征在于：在所述运钞舱后板边板(5)上开设有第一通孔(7)，位于所述运钞舱后板边板(5)外侧的车厢地板(6)上开设有第二通孔(8)。
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