[实用新型]一种摩托车平叉无效
申请号: | 200920127617.4 | 申请日: | 2009-06-10 |
公开(公告)号: | CN201457652U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 杨刚;魏庆国;杨仁芳 | 申请(专利权)人: | 重庆茂华科技有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李晓兵;李玉盛 |
地址: | 400080 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种摩托车平叉,包括两平叉侧管和左、右平叉侧管之间的连接管,在左、右平叉侧管的前端分别设有套管,所述连接管为矩形管,连接管的两端通过加强筋焊接在平叉侧管上。在左面的平叉侧管后部安装有后支耳组件和左减震器座组件,后支耳组件和左减震器座组件分别为独立组件;在右面的平叉侧管后部安装有右减震器座组件。在两平叉侧管的后端均设有U型通槽,在U型通槽内嵌入有U型件,U型件的宽度稍大于U型通槽的宽度,U型件通过焊接与平叉侧管固定。本实用新型具有连接强度高、结构稳固、不易断裂的有点,而且便于装配、校核,避免了与其他组件(如链盘、链轮或链条)发生干涉,可靠性更好。 | ||
搜索关键词: | 一种 摩托车 | ||
【主权项】:
一种摩托车平叉,包括左、右两平叉侧管(1)和左、右平叉侧管之间的连接管(2),在左、右平叉侧管的前端分别设有套管(3),其特征在于,所述连接管(2)为矩形管,连接管(2)的两端通过加强筋(8)分别焊接在左、右平叉侧管(1)上。
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