[实用新型]一种柴油机用多功能无级变流高压供油泵

摘要

本实用新型请求保护一种柴油机用多功能无级变流高压供油泵，其基本结构为斜盘转动式轴向柱塞泵，实现高压油的建立，包括有泵体、缸体、上体、由传动轴带动的斜盘和在斜盘上圆周分布的柱塞，在所述供油泵上还设置有可变流量出油阀、压力流量调节装置和紧急停车装置，实现高压供油泵的远程遥控、无级变流、压力调节、高安全性和可靠性等功能，从而解决现有技术存在的不能进行无级变流、无级调压和遥控的问题。

主权项

一种柴油机用多功能无级变流高压供油泵，其基本结构为斜盘转动式轴向柱塞泵，包括有泵体(2)、缸体(8)、上体(7)、出油阀(4)、由传动轴(1)带动的斜盘(9)和在斜盘上圆周分布的柱塞(3)；其特征在于：所述出油阀(4)采用可变流量出油阀，在所述供油泵上还设置有压力流量调节装置：所述可变流量出油阀设置在柱塞(3)的出油口上部，每个柱塞(3)的出油口处对应设置一个，包括阀体(4-1)和设置在阀体(4-1)内的出油阀部分和进油阀部分；其中出油阀部分是在其进出油口之间依次设置出油阀钢球(4-2)、出油阀弹簧(4-3)和出油阀弹座(4-4)而构成；所述进油阀部分是在其进出油口之间依次设置控制活塞(4-5)、出油阀钢球(4-6)、进油阀弹簧(4-7)和进油阀弹簧座(4-8)而构成；出油阀部分的进油口和进油阀部分的出油口设计为同一油路并与柱塞出油口相连，每个出油阀部分的出油口通过环槽连通在一起并与供油泵的出油口相连；进油阀部分的进油口设置在中部并与供油泵的低压进油腔相连，控制活塞(4-5)上部与来自压力流量调节装置的控制油接通；所述压力流量调节装置包括有固定在供油泵上体(7)之上的泵盖(5-1)和设置在泵盖(5-1)上的第一阀体(5-4)、压力流量控制阀(5-6)、控制压力泄放阀(5-7)、安全阀(5-2)和过滤器(5-8)；压力流量控制阀(5-6)和安全阀(5-2)设置在阀体(5-4)中，它们均采用针阀式结构；控制压力泄放阀(5-7)和过滤器(5-8)设置在泵盖(5-1)中；所述供油泵出油口分出一路压力油经过滤器(5-8)、第二节流孔(5-10)接入阀体油腔，同时作用在压力流量控制阀(5-6)和安全阀(5-2)的针阀锥面上，压力流量控制阀(5-6)和安全阀(5-2)泄放的控制油分为两路，一路经第一节流孔(5-9)连通可变流量出油 阀的控制活塞(4-5)的上部油腔，作用在控制活塞(4-5)上，另一路油经过第三节流孔(5-11)回到供油泵的低压进油腔；所述第一节流孔(5-9)和第三节流孔(5-11)之间设置有控制压力泄放阀(5-7)；所述压力流量调节装置通过电缆线与电控机构连接。