[实用新型]一种摩托车车架疲劳试验装置无效
| 申请号： | 200920127940.1 | 申请日： | 2009-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN201464190U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 石晓辉;邹喜红;施全;肖顺利 | 申请（专利权）人： | 重庆理工大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 梁展湖;张先芸 |
| 地址： | 400054 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车车架疲劳试验装置，包括竖直设置的两作动器，分别设置于两作动器上方的前托架和后托架，其中前托架上铰接设置有前轴销，后托架上铰接设置有后支撑件，所述前轴销可与摩托车车架前端套管相套接，所述后支撑件可与摩托车车架后端相铰接；还包括竖直设置于摩托车车架两侧的两支撑柱，所述两支撑柱上分别设置有数根橡皮筋与摩托车车架相连并绷紧；还包括设置于摩托车车架上的加载篮。使用本实用新型可对摩托车车架进行耐久性试验和寿命预测，方便地判断出摩托车车架疲劳耐久性能的好坏，方便对摩托车车架设计进行优化；同时本实用新型还具备结构简单，成本低廉，操作简单方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 车架 疲劳 试验装置 | ||
【主权项】：
一种摩托车车架疲劳试验装置，其特征在于，包括竖直设置的两作动器，分别设置于两作动器上方的前托架和后托架，其中前托架上铰接设置有前轴销，后托架上铰接设置有后支撑件，所述前轴销可与摩托车车架前端套管相套接，所述后支撑件可与摩托车车架后端相铰接；还包括竖直设置于摩托车车架两侧的两支撑柱，所述两支撑柱上分别设置有可与摩托车车架相连并绷紧数根橡皮筋；还包括用于模拟车载的加载篮。
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