[实用新型]一种车桥疲劳试验装置无效
| 申请号： | 200920127941.6 | 申请日： | 2009-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN201429553Y | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 石晓辉;邹喜红;施全;肖顺利 | 申请（专利权）人： | 重庆理工大学 |
| 主分类号： | G01N3/32 | 分类号： | G01N3/32;G01M17/007 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 梁展湖;张先芸 |
| 地址： | 400054重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车桥疲劳试验装置，其特点在于，包括水平设置的底座，竖直设置于底座上两侧的两个可升降的龙门架，水平架设在两个龙门架上的横梁，竖直设置于底座上两龙门架之间的两作动器，具体设置时两作动器的距离需与待测车桥的长度匹配；所述作动器上端施力处设置有夹具a，夹具a用于连接固定待测车桥的两端并作为施力传动件；所述横梁上设置有两夹具b，夹具b用于连接固定待测车桥的中部。相比于现有技术，本实用新型可方便地判断出汽车车桥疲劳耐久性能的好坏，以及反馈判断车桥开发设计时是否存在缺陷，方便对车桥设计进行优化；同时本实用新型还具备结构简单，成本低廉，操作简单方便等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 疲劳 试验装置 | ||
【主权项】：
1、一种车桥疲劳试验装置，其特征在于，包括水平设置的底座，竖直设置于底座上两侧的两个可升降的龙门架，水平架设在两个龙门架上的横梁，竖直设置于底座上两龙门架之间的两作动器；所述作动器上端施力处设置有夹具a，夹具a用于连接固定待测车桥的两端并作为施力传动件；所述横梁上设置有两夹具b，夹具b用于连接固定待测车桥的中部。
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