[实用新型]三轮车发动机防断裂软连接减震托架无效
| 申请号： | 200920128306.X | 申请日： | 2009-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN201457021U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 张小彬 | 申请（专利权）人： | 张小彬 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400060 重庆市南*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三轮车发动机防断裂软连接减震托架，包括基板(1)、矩管(2)、减震套(3)和支撑板(4)，其中减震套(3)固定于矩管(2)的两端，在矩管(2)的正上方设置支撑板(4)，该支撑板(4)上并排固定有两块基板(1)；所述支撑板(4)通过螺栓(5)与矩管(2)固定，且支撑板(4)与矩管(5)之间设有减震胶垫(6)，该减震胶垫(6)套装在螺栓(5)上，所述支撑板(4)为开口朝下的U型钢。本实用新型设计合理、结构简单可靠、减震效果及稳定性好，能有效避免三轮摩托车整车产生共振，防止了零部件发生断裂破损，大大延长了整车的使用寿命，同时保障了驾乘人员的生命安全。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮车 发动机 断裂 连接 减震 托架 | ||
【主权项】：
一种三轮车发动机防断裂软连接减震托架，包括基板(1)、矩管(2)、减震套(3)和支撑板(4)，其中减震套(3)固定于矩管(2)的两端，在矩管(2)的正上方设置支撑板(4)，该支撑板(4)上并排固定有两块基板(1)；所述支撑板(4)通过螺栓(5)与矩管(2)固定，且支撑板(4)与矩管(5)之间设有减震胶垫(6)，该减震胶垫(6)套装在螺栓(5)上，其特征在于：所述支撑板(4)为开口朝下的U型钢。
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