[实用新型]一种使用卷绕式结构蓄电池的摩托车无效
申请号: | 200920130175.9 | 申请日: | 2009-02-13 |
公开(公告)号: | CN201367078Y | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | 于伟华 | 申请(专利权)人: | 盛禄能源科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;H01M2/10;H01M2/20;H01M10/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000广东省深圳市福田保税*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及到一种摩托车,尤其涉及到一种使用卷绕式结构蓄电池作为动力源的摩托车。其包括车身、车轮、电动机、转向机构、制动机构和设在车身的蓄电池放置仓,所述的蓄电池放置仓内装置有卷绕式结构蓄电池,该卷绕式结构蓄电池与电动机通过导线相连接。本实用新型的有益效果是:因为以蓄电池为动力源的摩托车,需要强大的动力及短路电流以启动自行车的发动机,本实用新型采用了卷绕式结构蓄电池作为动力源,因为该卷绕式结构蓄电池内阻小、体积小、重量轻、瞬间点炎电流比普通电池大5倍、使用寿命长和结构比较简单,所以本实用新型比使用普通蓄电池的摩托车起动时更加快捷,行驶路程更长。 | ||
搜索关键词: | 一种 使用 卷绕 结构 蓄电池 摩托车 | ||
【主权项】:
1、一种使用卷绕式结构蓄电池的摩托车,其包括车身(10)、车轮(30)、电动机(40)、转向机构、制动机构和设在车身(10)的蓄电池放置仓(50),其特征在于:所述的蓄电池放置仓(50)内装置有卷绕式结构蓄电池(20),该卷绕式结构蓄电池(20)与电动机(40)通过导线相连接。
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