[实用新型]安全预警状态下的制动和紧急制动系统无效
申请号: | 200920137720.7 | 申请日: | 2009-04-18 |
公开(公告)号: | CN201432658Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 李玉喜 | 申请(专利权)人: | 李玉喜 |
主分类号: | B60T17/04 | 分类号: | B60T17/04;B60T13/24;B60T15/42;B60T17/22 |
代理公司: | 厦门南强之路专利事务所 | 代理人: | 马应森 |
地址: | 361009福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 安全预警状态下的制动和紧急制动系统,涉及一种主要用于工程车辆的制动装置,尤其是涉及一种用于工程车辆的在安全预警状态下的双保险制动系统和紧急制动系统。提供一种安全预警状态下的制动和紧急制动装置。设有双保险制动系统、紧急制动系统、安全预警系统和气阻自动排放和热交换系统。在双保险制动系统中形成两条独立的管路系统,当其中一条管路失效后另一管路仍然能够实现有效制动;在紧急制动系统中,因紧急制动系统是独立设置,当双保险制动系统失效后,可以通过紧急开关阀,非常方便快捷地实现紧急制动。在安全预警系统中,配置设置在驾驶员容易看到听到的位置,提前告知驾驶员存在的不安全因素,可做到防患于未然,指示故障位置。 | ||
搜索关键词: | 安全 预警 状态 制动 紧急制动 系统 | ||
【主权项】:
1.安全预警状态下的制动和紧急制动系统,其特征在于设有:1)双保险制动系统,双保险制动系统设有双回路保险阀、双腔储气筒、第1管路过滤器、第2管路过滤器、双腔总阀、第1继动阀、第2继动阀、第1加力泵、第2加力泵、第1制动钳、第3制动钳、第5制动钳和第7制动钳;双回路保险阀的两个出气口分别连接双腔储气筒的两个腔,双腔储气筒两个腔的出气口分别经第1管路过滤器和第2管路过滤器与双腔总阀的两个进气口连接,双腔总阀的两个出气口分别连接第1继动阀和第2继动阀的控制口,第1继动阀和第2继动阀的进气口分别连接双腔储气筒的两个腔,第1继动阀和第2继动阀的出气口分别连接第1加力泵和第2加力泵,第1加力泵控制一个桥上的第5制动钳、第6制动钳、第7制动钳和第8制动钳,第2加力泵控制另一个桥上的第2制动钳和第4制动钳;2)紧急制动系统,紧急制动系统设有双通单向阀、三通、电磁阀、第3加力泵、第1制动钳、第3制动钳和开关阀;双通单向阀的两个进气口分别连接双保险制动系统的双腔储气筒的两个腔,双通单向阀的出气口连接三通,三通的一端连接第3继动阀的进气口,三通的另一端连接电磁阀的进气口,电磁阀的出气口连接第3继动阀的控制口,第3加力泵连接第1制动钳和第3制动钳,电磁阀上设有开关阀;3)安全预警系统,安全预警系统设有低压报警器、第1制动灯、第2制动灯、第3制动灯、第1油压指示器、第2油压指示器、第3油压指示器、第1温度传感器、第2温度传感器、第3温度传感器、第4温度传感器、温度报警器、油杯和液面报警器;双腔储气筒的两个腔分别安装低压报警开关,两个低压报警开关并联后连接低压报警器,第1加力泵、第2加力泵、第3加力泵的行程开关分别连接第1制动灯、第2制动灯、第3制动灯,第1加力泵、第2加力泵、第3加力泵的出油口分别连接第1油压指示器、第2油压指示器、第3油压指示器,第1油压指示器、第2油压指示器、第3油压指示器上分别设有第9放气阀、第10放气阀、第11放气阀,第1温度传感器、第2温度传感器、第3温度传感器、第4温度传感器分别设于双保险制动系统的第2制动钳、第4制动钳、第5制动钳、第7制动钳上,温度传感器连接温度报警器,油杯设有液面报警器;4)气阻自动排放和热交换系统,气阻自动排放和热交换系统由第1制动钳、第2制动钳、第3制动钳、第4制动钳、第5制动钳、第6制动钳、第7制动钳、第8制动钳、第1放气阀、第2放气阀、第3放气阀、第4放气阀、第5放气阀、第6放气阀、第7放气阀、第8放气阀、第2加力泵、第3加力泵和第1继动阀组成,第1制动钳、第2制动钳、第3制动钳、第4制动钳、第5制动钳、第6制动钳、第7制动钳、第8制动钳的进油口连接制动钳内腔的最高端,第1放气阀、第2放气阀、第3放气阀、第4放气阀、第5放气阀、第6放气阀、第7放气阀、第8放气阀分别设在制动钳内腔最高端的上方,第2加力泵、第3加力泵、第1继动阀的油缸向下方向垂直安装并连接制动钳的进油口。
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