[实用新型]汽车安全转向调节器无效
| 申请号： | 200920140354.0 | 申请日： | 2009-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN201484484U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 钱文俊 | 申请（专利权）人： | 钱文俊 |
| 主分类号： | B62D5/30 | 分类号： | B62D5/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 843500 新疆维吾尔自治*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车安全转向调节器，属于一种汽车安全转向装置。其技术要点是：方向盘的转向轴齿轮连接两个调节齿轮，两个调节齿轮分别与两个调节开关电路连接，两个调节开关分别与两个液压泵电路连接。汽车行走系统的弹簧钢板上安装调节器框架，框架内的大梁上下分别有一个液压顶，液压泵的出油管分别连通各液压顶。在汽车后桥传动轴上有一个传动箱，传动箱带动作为转向调节器电源的发电机。汽车安全转向调节器可以在汽车转向时自动增加汽车外侧高度，使汽车向内侧倾斜，使汽车受到一个向内侧的作用力，平衡转向时产生的离心力，防止向外侧倾翻。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 安全 转向 调节器 | ||
【主权项】：
汽车安全转向调节器包括转向联动装置、高度调节装置和电源，其特征是：转向联动装置中方向盘(1)的转向轴齿轮连接两个调节齿轮(2)和(19)，两个调节齿轮分别与两个调节开关(3)和(18)电路连接，两个调节开关分别与两个液压泵(4)和(16)电路连接；高度调节装置是在汽车行走系统的弹簧钢板(9)上安装调节器框架(6)，汽车大梁(8)由框架上穿过，框架内的大梁上下分别有一个液压顶(7)和(10)，液压泵(4)和(16)的出油管分别连通各液压顶；在汽车后桥传动轴(13)上有一个传动箱(12)，传动箱带动作为转向调节器电源的发电机(11)。
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