[实用新型]一种发动机进气道结构有效
| 申请号： | 200920141373.5 | 申请日： | 2009-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN201531322U | 公开（公告）日： | 2010-07-21 |
| 发明（设计）人： | 杨晓;姚源;唐惠仲 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/42 | 分类号： | F02F1/42;F02M35/104 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机进气道结构，包括进气道、挡板，所述挡板将进气道分成两个独立的进气道第一进气道和第二进气道，在进气道的入口处所述挡板设有一个用于喷油器喷油的避让槽，所述可变截面式发动机进气歧管进气道入口为两个独立的第一进气口和第二进气口，第一进气口或第二进气口设有由发动机电子控制单元ECU控制的阀片。相较于现有技术，本实用新型由于发动机在低速低负荷工况下混合气体主要是通过其中一个气道流入到燃烧室，进气流速增加，惯性加大，从而使相同的时间内进入到发动机燃烧室中的进气量增多，发动机充气效率增大，发动机的排放性能和综合油耗及动力性能均得到改善。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 进气道 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机进气道结构，包括进气道，其特征在于：包括挡板(7)、可变截面式发动机进气歧管，所述挡板(7)将进气道分成两个独立的进气道第一进气道(3)和第二进气道(4)，在进气道的入口处所述挡板(7)设有一个用于喷油器喷油的避让槽(11)，所述可变截面式发动机进气歧管进气道入口为两个独立的第一进气口(5)和第二进气口(6)，第一进气口(5)或第二进气口(6)设有由发动机电子控制单元ECU控制的与缸盖配合使用的歧管上的阀片(10)。
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