[实用新型]车桥自冷却机构无效
| 申请号： | 200920142799.2 | 申请日： | 2009-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN201354069Y | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 钱和革 | 申请（专利权）人： | 安徽马钢和菱实业有限公司 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 | 代理人： | 周宗如 |
| 地址： | 243041安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 车桥自冷却机构，属于汽车车桥部件，尤其涉及车桥的冷却装置。包括制动鼓、凸轮及凸轮轴固定在车轴上，防尘罩靠近制动鼓的端面固定在车抽上，其特点是在车桥或车厢上安装喇叭状收风器，收风器的开口朝向车头方向，收风器的底部与风管连通，风管的另一端连接到空心凸轮轴或防尘盖上，当车辆向前行驶时，空气流会以车速灌入喇叭状收风器，通过风管吹入制动鼓内，连续对制动鼓进行冷却，优点是构思新颖，结构简单、合理；易制作，便于使用和维护，使用安全可靠；冷却效果好，车辆行驶时，车桥处于常温状态，有利行车安全，节省备件费用，避免因车桥温度过高而引发的事故。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却 机构 | ||
【主权项】：
1、车桥自冷却机构，包括制动鼓(1)、防尘罩(7)、凸轮(8)及凸轮轴(6)固定在车轴(2)上，其特征在于：喇叭状收风器(3)安装在车轴(2)或车厢上，收风器(3)的开口朝向车头方向，收风器(3)的底部与风管(5)连通，风管(5)的另一端连接到空心凸轮轴(6)或防尘盖上(7)。
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