[实用新型]燃油助力车发动机的脚踏启动机构无效
| 申请号： | 200920143175.2 | 申请日： | 2009-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN201354703Y | 公开（公告）日： | 2009-12-02 |
| 发明（设计）人： | 刘小川;周春霞;汤艳 | 申请（专利权）人： | 无锡市新大东动力机车有限公司 |
| 主分类号： | F02N3/04 | 分类号： | F02N3/04 |
| 代理公司： | 无锡华源专利事务所 | 代理人： | 方为强 |
| 地址： | 214112江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种燃油助力车发动机的脚踏启动机构，其特征在于起动轴上设有至少三列螺旋导向槽，双向棘轮嵌套在螺旋导向槽中，限位板套装在双向棘轮外圈上的环形槽中，限位板的外端滑动装置在机壳上导向滑槽中；带有棘齿的起动链轮空套在起动轴上双向棘轮的一侧，带有棘齿的最终齿轮通过轴承装置在起动轴上双向棘轮的另一侧。本实用新型公开的一种燃油助力车发动机的脚踏启动机构，结构简单紧凑，反向蹬动起动轴上的脚踏即可启动发动机，操作方便快捷，可靠性好，机构使用寿命长；另外，在燃油不足的情况下，可以直接通过蹬动脚踏，使双向棘轮与最终齿轮结合传递动力，实现燃油助力车的人力驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油 助力车 发动机 脚踏 启动 机构 | ||
【主权项】：
1.一种燃油助力车发动机的脚踏启动机构，其特征在于：包括机壳、起动轴、主轴及曲轴，低速主动齿轮装置在曲轴上，低速从动齿轮与从动链轮通过单向器装置在主轴上，低速主动齿轮与低速从动齿轮啮合；起动轴上设有至少三列螺旋导向槽，双向棘轮嵌套在螺旋导向槽中，限位板套装在双向棘轮外圈上的环形槽中，限位板的外端滑动装置在机壳上导向滑槽中；带有棘齿的起动链轮空套在起动轴上双向棘轮的一侧，带有棘齿的最终齿轮通过轴承装置在起动轴上双向棘轮的另一侧；从动链轮与起动链轮通过链条传动，主轴上设有传动齿轮，传动齿轮与最终齿轮啮合。
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