[实用新型]一种汽车备胎支架结构无效
| 申请号： | 200920143304.8 | 申请日： | 2009-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN201410992Y | 公开（公告）日： | 2010-02-24 |
| 发明（设计）人： | 孔林才;杨良武;吴斌 | 申请（专利权）人： | 芜湖市勤惠汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/00 | 分类号： | B62D43/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241000安徽省芜湖市弋江*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车备胎支架结构，包括备胎支架本体(5)，所述的备胎支架本体(5)为杆状材料折弯构成的开口的框形，开口的框形的端部向框形外折弯，在开口的框形两端向外折弯的杆身上分别设有备胎支架(3、4)，开口的框形的两端向外折弯的杆身上还分别设有备胎支架橡胶件(1、2)。采用上述技术方案，优化备胎支架的使用性能，克服了汽车备胎支架在运行过程中产生振动和异响，提高了汽车产品的平顺性、舒适性和经济性；备胎支架不再产生窜动力，也延长了使用寿命。而且，改进后的结构没有增加太多的成本，值得在本行业中推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 备胎 支架 结构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车备胎支架结构，包括备胎支架本体(5)，所述的备胎支架本体(5)为杆状材料折弯构成的开口的框形，所述的开口的框形的端部向框形外折弯，在所述的开口的框形两端向外折弯的杆身上分别设有备胎支架(3、4)，其特征在于：所述的开口的框形的两端向外折弯的杆身上还分别设有备胎支架橡胶件(1、2)。
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