[实用新型]一种汽车底盘

摘要

本实用新型是一种汽车底盘，由传动机构、转向机构、制动机构和悬挂机构组成。所述发动机、离合器、变速器和分动箱为刚性连接，发动机下部由2处支撑座固定在所述车架前部的左右纵梁上，变速器和分动箱的中部以1个支撑座固定在车架横梁上。分动箱，前后桥安装轮间差速器。车轮上安装有轮边减速器。制动系统采用气、液压方式制动机构，储气罐固定在车架左右纵梁上，轮胎充气的电磁阀安装在车架左纵梁上，液压制动缸与比例阀安装的车架左纵梁上。车架中部左右纵梁外侧经支架各安装一个油箱。车轮安装有独立悬挂机构，前悬挂安装有双减震器。该实用新型结构新颖，机动性和可靠性高。

主权项

一种汽车底盘，包括发动机、动力传输机构、制动机构、转向机构、行驶机构和电气设备组成，发动机(2)动力经离合器(3)、变速器(4)分动箱(6)、传动轴7、前桥主减速器(22)、后桥主减速器(23)和轮边减速器(26)传递到4个车轮(24)；边梁式车架(1)上安装有上述各个机构，其特征在于安装于所述车架(1)的前部所述发动机(2)、离合器(3)、变速器(4)分动箱(6)为刚性连接，发动机(2)下部的左右2处支撑座(8)固定在所述车架(1)前部支架(8)上；动力传输机构中的变速器(4)和分动箱(6)之间有一个连接壳体(5)，壳体下部有1个支撑座(9)固定在车架(1)横梁(10)上；一台气泵(11)及气泵(11)连通的湿式储气罐(12)和干式储气罐(21)，固定在车架(1)的左纵梁(13)和右纵梁(14)上；2套液压制动缸(15)与其管路连接的比例阀(16)，安装在车架(1)左纵梁(13)上，作为前、后车轮的液压制动机构；轮胎充气电磁阀(17)固定在左纵梁(13)上；车架(1)中部左右侧经支架各安装一个油箱(18)；车架(1)左纵梁(13)和右纵梁(14)侧面分别固定有独立悬架(19)，独立悬架(19)通过主销(20)连接各车轮(24)。