[实用新型]动力车双驱动装置

摘要

本实用新型有关一种动力车双驱动装置，其包含有一踏板驱动组件、一动力驱动组件、一作用轮传动组件，及一控制器；该动力驱动组件的电动马达轴心上具驱动齿轮及中继棘齿轮，分别以第一、二传动件将驱动齿盘与驱动棘齿轮及驱动齿轮与作用轮传动齿盘连接，通过双驱动装置可单独或混合选用；踩踏板驱动控制电动马达驱动齿轮运转，产生大扭力输出，以带动作用轮传动齿盘，配合变速器控制第二传动件到达各不同外径的作用轮传动齿盘，作为档位变换，以满足骑乘者于各地形，能自主选用省力或运动的模式需求。

主权项

1、一种动力车双驱动装置，其特征在于，包括：一踏板驱动组件，其包含以枢轴枢设于车架上的一驱动齿盘、一端分别设于枢轴两端部的两曲柄，及一端分别与曲柄另一端枢合的两踏板；一动力驱动组件，其包含固定于车架上的电动马达、依序固定于电动马达轴心上的驱动齿轮及中继棘齿轮，及一将驱动齿盘与中继棘齿轮连接的第一传动件；一作用轮传动组件，其包含固定于车架轮轴上具数个不同外径作用轮的传动齿盘、一将驱动齿轮与作用轮传动齿盘连接的第二传动件；以及一控制器，其至少连接有一感应车速的感应器与一控制电动马达运转的电源及一变速器。