[实用新型]一种四轮摩托车的后摇架无效
| 申请号： | 200920146008.3 | 申请日： | 2009-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN201419767Y | 公开（公告）日： | 2010-03-10 |
| 发明（设计）人： | 俞毅 | 申请（专利权）人： | 俞毅 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310012浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种四轮摩托车的后摇架，包括后摇架轴套、后轮轴套及两根平行设置的侧管，两根侧管的两端分别与后摇架轴套和后轮轴套焊接连接，一“U”形减震管的开口端与后摇架轴套焊接连接，该“U”形减震管封闭端水平高度大于后摇架轴套和两根侧管的水平高度，每一侧管与“U”形减震管封闭端之间均焊接连接有弯形加强管，该四轮摩托车的后摇架，不但使用寿命长，而且安全系数高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 后摇架 | ||
【主权项】：
1、一种四轮摩托车的后摇架，包括后摇架轴套(1)、后轮轴套(2)及两根平行设置的侧管(3)，两根侧管(3)的两端分别与后摇架轴套(1)和后轮轴套(2)焊接连接，其特征在于：一“U”形减震管(4)的开口端与后摇架轴套(1)焊接连接，该“U”形减震管(4)封闭端水平高度大于后摇架轴套(1)和两根侧管(3)的水平高度，每一侧管(3)与“U”形减震管(4)封闭端之间均焊接连接有弯形加强管(5)。
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