[实用新型]液压缓冲挡车器无效
| 申请号： | 200920147781.1 | 申请日： | 2009-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN201419715Y | 公开（公告）日： | 2010-03-10 |
| 发明（设计）人： | 王梦乔 | 申请（专利权）人： | 王梦乔 |
| 主分类号： | B61K7/18 | 分类号： | B61K7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110027辽宁省沈阳市技*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 液压缓冲挡车器是防止车辆冲出线路终端的安全设备。固定式液压缓冲挡车器的缓冲头与液压缓冲器总成的柱塞用螺栓紧固连接，液压缓冲器总成的油缸两侧连接板与固定支架的左右支臂用螺栓连接，液压缓冲器总成的后端通过缓冲座用螺栓与挡墙连接，在车速低的情况下，可不设挡墙，固定支架的左右支臂下部用螺栓与线路的基本轨连接，滑动式液压缓冲挡车器的缓冲头与液压缓冲器总成的柱塞用螺栓连接，液压缓冲器总成的油缸两侧连接板与滑动支架的左右支臂用螺栓连接，滑动支架下部的阻尼器用螺栓紧固夹装在线路基本轨的轨头上，并用楔销插紧在弹簧板和摩擦座中间。这种挡车器对溜放车辆起到缓冲和吸收冲击能量的作用，确保调车作业安全。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 缓冲 挡车 | ||
【主权项】：
1.液压缓冲挡车器分为固定式液压缓冲挡车器和滑动式液压缓冲挡车器，其特征在于：固定式液压缓冲挡车器由缓冲头、液压缓冲器总成、固定支架、缓冲座和挡墙组成，缓冲头与液压缓冲器总成的柱塞用螺栓紧固连接，液压缓冲器总成的油缸两侧板接板与固定支架的左、右支臂用螺栓、螺母和弹簧垫圈紧固连接，液压缓冲器总成的后端通过缓冲座用螺栓与挡墙连接或不设挡墙，固定支架的左、右支臂用螺栓、螺母和弹簧垫圈与有轨交通线路的基本轨连接；滑动式液压缓冲挡车器由缓冲头、液压缓冲器总成和滑动支架组成，缓冲头与液压缓冲器总成的柱塞用螺栓紧固连接，液压缓冲器总成的油缸两侧连接板与滑动支架的左、右支臂用螺栓、螺母和弹簧垫圈紧固连接，滑动支架下部的阻尼器用螺栓、螺母和弹簧垫圈紧固夹装在有轨交通线路的基本轨轨头上，楔销插紧在阻尼器的弹簧板和摩擦座中间。
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