[实用新型]矿车制动装置

摘要

矿车制动装置，包括刹车手轮1、刹车轴2、刹车杠7、刹车杠25矿车底盘26及车轮，其特征是：刹车轴2的底部固定在车轴固定架4上，钢链3一端与刹车轴2的下端固定，钢链3的另一端绕过链轮5固定在矿车底盘26上，长拉杆6的一端与链轮5的中心轴连接，另一端与变角调节拉板18铰连接，变角调节拉板18是四连杆机构，该四连杆机构分别与回位弹簧21及同步杠杆17和同步杠杆22相连，前可调节拉杆15、前可调节拉杆24、后可调节拉杆19及后可调节拉杆20的另一端都装有相同的刹车总成，解决目前矿车的制动系统制动不同步、制动力不足、操作烦琐、费力的问题。

主权项

矿车制动装置，包括刹车手轮(1)、刹车轴(2)、刹车杠(7)、刹车杠(24)、矿车底盘(26)及车轮，其特征是：刹车轴(2)的底部固定在车轴固定架(4)上，钢链(3)一端与刹车轴(2)的下端固定，钢链(3)的另一端绕过链轮(5)固定在矿车底盘(26)上，长拉杆(6)的一端与链轮(5)的中心轴连接，另一端与变角调节拉板(18)铰连接，变角调节拉板(18)是四连杆机构，该四连杆机构的一对相对的铰链上分别连接长拉杆(6)和回位弹簧(21)，另一对铰链分别与同步杠杆(17)、同步杠杆(22)的长力臂端铰连接，同步杠杆(17)的支点(16)和同步杠杆(22)的支点(23)都固定在矿车底盘(26)上，同步杠杆(17)的短力臂端与前可调节拉杆(15)的一端铰连接，同步杠杆(22)的短力臂端与前可调节拉杆(24)的一端铰连接，后可调节拉杆(19)和后可调节拉杆(20)分别铰接在同步杠杆(17)和同步杠杆(22)支点的内侧，前可调节拉杆(15)、前可调节拉杆(24)、后可调节拉杆(19)及后可调节拉杆(20)的另一端都装有相同的刹车总成，刹车总成的三孔拉板(9)与前可调节拉杆(15)的另一端铰连接，三孔拉板(9)的另一端与短拉杆(11)的一端铰连接，三孔拉板(9)中间部位的转动轴安装在刹车杠(7)上，短拉杆(11)的另一端与三孔吊板(12)的一端铰连接，三孔吊板(12)的另一端与矿车底盘(26)铰连接，三孔吊板(12)中间部位的转动轴安装在刹车杠(25)上，刹车杠(25)和刹车杠(7)对称地安装在前车轮的两侧，每个刹车杠两端都安装有刹车蹄，刹车蹄的工作面与车轮踏面相对应，两孔吊板(14)和两孔吊板(8)的一端分别与刹车杠(25)和刹车杠(7)靠近刹车蹄处铰连接，两孔吊板(14)和两孔吊板(8)的一端与矿车底盘(26)铰连接。