[实用新型]一种遥控飞艇动力尾翼无效
申请号: | 200920149619.3 | 申请日: | 2009-04-06 |
公开(公告)号: | CN201506465U | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 于谦 | 申请(专利权)人: | 于谦 |
主分类号: | B64B1/10 | 分类号: | B64B1/10;B64B1/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266700 山东省平度*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种遥控飞艇动力尾翼涉及航空器之动力尾翼。方案一包括尾翼3、与其安装一体的动力装置5,该动力装置由传动机构、传动轴8下端之吊架9、发动机10及涵道风扇11与吊架相固定构成。传动机构包括固定于舵机输出轴上之主动齿轮13与固定于传动轴8上之从动齿轮14相啮合。方案二包括尾翼3、舵4,与尾翼安装一体的动力装置5′,该动力装置包括固定安装的发动机10及涵道风扇11。本实用新型的优点是,安装于尾翼上的发动机及涵道风扇受舵机控制可水平转向,提供飞艇悬停时的转向动力;或者,发动机和涵道风扇固定于垂直尾翼上,主动产生空气流体与尾翼后舵相配合使飞艇实现悬停转向。转向灵敏可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 遥控 飞艇 动力 尾翼 | ||
【主权项】:
一种遥控飞艇动力尾翼,包括垂直尾翼(3),其特征是,还包括与垂直尾翼安装一体的动力装置(5),该动力装置由受舵机(12)控制的传动机构、传动机构之传动轴(8)下端固定的吊架(9)、发动机(10)及涵道风扇(11)与吊架相固定构成。
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