[实用新型]船用柴油发动机节能环保装置无效
| 申请号： | 200920150693.7 | 申请日： | 2009-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN201474802U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 冯镇华;冯智嵘;梁国英 | 申请（专利权）人： | 冯镇华;冯智嵘 |
| 主分类号： | F02M27/04 | 分类号： | F02M27/04 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 王勇 |
| 地址： | 528000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船用柴油发动机的节能环保装置，包括转速信号捕获单元、电击信号生成单元和电击输出单元；所述转速信号捕获单元用于捕获船用柴油发动机的转速信号，并将所捕获的信号提供给所述电击信号生成单元；所述电击信号生成单元包括燃油粘度、燃油雾化、金属部件和润滑油电击信号生成模块，分别用于生成燃油粘度、燃油雾化、金属部件和润滑油电击信号；所述电击信号分别输出至燃油存贮箱、发动机的分油管外壳、汽缸缸顶和润滑油底壳；所述燃油雾化为脉冲为电击信号，频率为每分钟40万次，脉冲电压幅值为-35v，电流根据发动机不同转速设定。本实用新型安装在船用柴油发动机后，节油率显著提高，同时大幅减少了碳氢化合物的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 节能 环保 装置 | ||
【主权项】：
一种船用柴油发动机的节能环保装置，包括转速信号捕获单元、电击信号生成单元和电击输出单元；所述转速信号捕获单元用于捕获船用柴油发动机的转速信号，并将所捕获的信号提供给所述电击信号生成单元；所述电击信号生成单元包括燃油粘度电击信号生成模块、燃油雾化电击信号生成模块、金属部件电击信号生成模块和润滑油电击信号生成模块，分别用于生成燃油粘度电击信号、燃油雾化电击信号、金属部件电击信号和润滑油电击信号；所述电击输出单元包括燃油粘度电击输出端子、燃油雾化电击输出端子、金属部件电击输出端子和润滑油电击输出端子，分别用于与燃油存贮箱、发动机的分油管外壳、汽缸缸顶和润滑油底壳连接；所述燃油雾化为脉冲为电击信号，频率为每分钟40万次，脉冲电压幅值为-35v，电流根据发动机不同转速设定；当所述转速信号捕获单元测得发动机处于静态时，所述燃油电击信号生成模块和空气发生电击信号生成模块停止工作。
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