[实用新型]内燃发动机的排气再循环回路有效
申请号: | 200920151041.5 | 申请日: | 2009-04-30 |
公开(公告)号: | CN201439733U | 公开(公告)日: | 2010-04-21 |
发明(设计)人: | 菲尔·纽曼 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07;F02B37/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密执*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本实用新型涉及内燃发动机的排气再循环回路。提供一种内燃发动机的排气再循环(EGR)回路(40),该内燃发动机具有至少一个汽缸(11)、具有用于来自一个或多个汽缸的排气的排气后处理装置(19、21)的排气系统、及包括供应新鲜空气到汽缸的主进气增压器(14)的空气供应系统,该排气再循环回路包括经可控EGR阀(48)将排气后处理装置(19、21)的下游侧连接到主进气增压器(14)的新鲜空气供应通路的通道(41),其中排气流泵(42)位于所述通道(41)中以供应期望的气流与主进气增压器(14)上游的空气供应混合。本实用新型可以使主涡轮增压器单元以改进的效率操作从而提高燃料经济性并减少NOx排放。 | ||
搜索关键词: | 内燃 发动机 排气 再循环 回路 | ||
【主权项】:
一种内燃发动机的排气再循环回路,所述内燃发动机具有至少一个汽缸、具有用于来自一个或多个汽缸的排气的排气后处理装置的排气系统、及包括供应新鲜空气到汽缸的主进气增压器的空气供应系统,其特征在于,所述排气再循环回路包括经可控EGR阀将所述排气后处理装置的下游侧连接到主进气增压器的新鲜空气供应通路的通道,其中排气流泵位于所述通道中以供应期望的气流与所述主进气增压器上游的空气供应混合。
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