[实用新型]双驱电动汽车踏板结构系统无效
| 申请号： | 200920151949.6 | 申请日： | 2009-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN201390161Y | 公开（公告）日： | 2010-01-27 |
| 发明（设计）人： | 王义 | 申请（专利权）人： | 浙江兴美电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/06;B60T11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321100浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种双驱电动汽车踏板结构系统，包括加速踏板和刹车踏板，加速踏板连接加速器，加速器同时连接两个驱动控制器；制动踏板连接油路刹车系统的制动油泵，制动油泵支架端部连接刹车系统的出油管，制动踏板通过销轴连接踏板支架，通过踏板固定支架固定，制动踏板通过销轴连接制动油泵活塞。本实用新型使用油路制动，一个踏板可以控制二个控制器，当整车行驶于丘陵地带或爬坡时，启动副驱动控制器，控制二个电机同时工作，增强电机功率和输出扭矩。使电动汽车的行驶功能得到增强，充电周期得以延长。踏板控制灵敏度高。使得电动汽车远距离行驶和爬坡行驶方案得以实现，节能环保，具有极强的实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 踏板 结构 系统 | ||
【主权项】：
1、一种双驱电动汽车踏板结构系统，其特征在于：所述系统包括加速踏板和刹车踏板，加速踏板连接电动车加速器，并同轴连接复位回力弹簧，在踏板最大位置处设置止动机构，电动车加速器同时连接两个驱动控制器；制动踏板连接油路刹车系统，油路刹车系统包括制动油油箱和制动油泵支架，其通过制动进油管连接，制动油泵支架端部连接连接刹车系统的出油管，制动踏板通过销轴连接踏板支架，踏板支架通过踏板固定支架固定，制动踏板通过销轴连接位于制动油泵支架另一端的制动油泵活塞。
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