[实用新型]童用伞车收合结构

摘要

本实用新型提供一种童用伞车收合结构，主要是在上、下折收板组中间枢接处，以一中间连杆串接，上折收板组的二折收板枢接处后侧同轴枢接有一把手固定座，把手固定座枢接有一收车卡座，收车卡座受一扭力弹簧顶推底端朝下与位于中间连杆上的接合座卡合。具一把手，与收车卡座枢接，把手上提旋转至预定角度后可连动收车卡座同步上移，从而使上、下折收板组的中间枢接点同步上移进行收车；上折收板组的二折收板近相枢接端连接有钢索与中间底端作枢接设计的底管组一端，底管组两端再以钢索连接。本实用新型单手操作既可将伞车左、右骨架靠拢，前、后轮接近收合的快速收合效果，且两侧骨架的脚叉无任何膝关节设置，骨架、把手造型可易于更换。

主权项

1.一种童用伞车收合结构，包含：一对左、右骨架，各具有前、后脚叉，以便脚叉底端可分别装设前、后脚轮；一座管组及底管组，位于左、右二骨架之间作上、下位置排列，其中，座管组用以供伞车的坐布两端固定，使婴儿可坐在坐布上，座架管组具有左、右两支座架管，每一支座架管连接于一侧骨架的两脚叉之间，且每一支座架管分成前、后两截，两截座架管于中间枢接，并且具下压卡接、上拉可折收的功效；底管组，是由前、后底架管及连接二者的铰链所组成，前底架管具有两支，分别与左、右骨架的前端脚叉连接，后底架管也具两支，分别与左右骨架的后端脚叉连接；上、下折收板组，分别连接于左、右骨架的二后脚叉间，呈上、下排列设置，上、下折收板组皆由两支左右设置之上折收板、两支下折收板所枢接而成；一收车控制组，设于上折收板组中间枢接处，用以收车用；其特征在于：具一中间连杆，将上、下折收板组的中间枢接处串接，收车控制组具一把手固定座、一收车卡座、一扭力弹簧、一把手及一后接合座，其中，把手固定座与中间连杆顶端及上折收板组的中间枢接处同轴枢接，并一起连动；收车卡座，顶端与把手固定座枢接，收车卡座顶端两侧各向外延伸有一挡翼，底端向前突伸有一卡部；扭力弹簧是定位于把手固定座与收车卡座间，一作用端与收车卡座接触，具有顶推收车卡座底端卡部保持往前位移的力量；把手，顶端收车卡座枢接，且顶端位在收车卡座二挡翼下方，把手上扳旋转一预定角度碰到挡翼后，连动把手固定座与中间连杆顶端及上折收板组的中间枢接处同步上移折收；后接合座，固定于中间连杆上且位于把手固定座下方，面对收车卡座的卡部外突有一卡阶面，收车卡座受扭力弹簧顶推下摆时，卡部与后接合座的卡阶面结合；具钢索，用以连结二上折收板近中间枢接处与所对应的底管组的后底架管顶端，以及连结底管组的前、后底架管底端，上折收板组中间枢接处上移时，连动底管组的前、后底架管中间枢接处同步向上折收。