[实用新型]减少汽车碰撞死伤危险的前轮前单棱架自动升降侧推挡板

摘要

本实用新型为减少汽车碰撞死伤危险的前轮前单棱架自动升降侧推挡板安全防护装置。行人与汽车碰撞后非死即伤。为此本实用新型采用固定在汽车底架前端纵梁两外侧和两前轮前方的前轮前单棱架自动升降侧推挡板，来大大减少在汽车将车前行人撞倒时、将车前行人自动推至车旁，以减少被车轮压死或重伤的危险。同时在汽车和地面突出物或梯坎发生碰撞时，又能自动提升避让，不致被碰断、损坏。前轮前单棱架自动升降侧推挡板由连动箱、升降架、侧推挡板和相关自控电路组成，它具有结构紧凑、体积小、适合各种车型安装的需要和操作简便、造价低廉、节能环保、便于推广的有益效果。

主权项

1、减少汽车碰撞死伤危险的前轮前单棱架自动升降侧推挡板，其特征是：在每个前轮(2)前方装有前轮前单棱架自动升降侧推挡板结构(3)，它具有连动箱(11)、单棱架(26)和侧推挡板(27)，连动箱(11)固定在汽车底架纵梁(4)的前端外侧和前轮(2)内侧的中间，其两侧壁上开有向上倾斜的滑动斜槽(14)，连动箱(11)中具有动力装置(18)，还有控制电路，以及一端装于水平滑动轴(19)，另一端与动力装置相连的多个连杆(17)，在底面外面两边沿装有一对固定轴承(15)，其中的固定转轴为平头螺杆(16)，在连动箱(11)外侧前轮(2)前方的单棱架(26)具有一根棱柱，棱柱与连动箱(11)位置平行，且向下延伸到路面上方，平头螺杆(16)穿过单棱架(26)上的竖直光滑长槽(20)，将单棱架(26)连接在连动箱(11)侧面上，单棱架(26)可绕平头螺杆(16)转动和上下移动，在单棱架(26)顶端具有水平滑动轴(19)，水平滑动轴(19)穿过连动箱(11)侧壁上的滑动斜槽(14)和连杆(17)连接，在单棱架(26)下端装有弹性盒(23)，弹性盒(23)内装有压缩弹簧(L1、L2)和压触开关(k1、k2)，在单棱架(26)外侧装有侧推挡板(27)，侧推挡板(27)垂直向下，并与汽车底架纵梁成30°-45°夹角。