[实用新型]一种机动车辆驱动轴与驱动轮的可控离合装置

摘要

本实用新型涉及一种机动车辆驱动轴与驱动轮的可控离合装置，属于传动系统技术领域，该装置包括主动轮单元体、被动轮，主动轮单元体包括主动轮、千斤控制盘组件、千斤弹簧组件、微型电机组件、前进千斤、倒车千斤、控制盘复位板簧、弹簧钢丝、轴承、千斤控制盘组件包括被动齿轮和千斤控制盘，千斤弹簧组件包括半圆头销钉和圆柱弹簧，微型电机组件包括微型电机和主动齿轮。本实用新型的优点为只要车辆减速就产生滑行，有滑行可控离合装置就将驱动轴与驱动轮脱开，使得驱动轮不在受传动系统的“脱累”节省能耗，进而节省油耗，同时在滑行过程中减少了差速器的使用，费用降低，使变速更方便了。

主权项

1、一种机动车辆驱动轴与驱动轮的可控离合装置，其特征在于该装置包括主动轮单元体、被动轮，主动轮单元体包括主动轮、千斤控制盘组件、千斤弹簧组件、微型电机组件、前进千斤、倒车千斤、控制盘复位板簧、弹簧钢丝、轴承、千斤控制盘组件包括被动齿轮和千斤控制盘，千斤弹簧组件包括半圆头销钉和圆柱弹簧，微型电机组件包括微型电机和主动齿轮，该装置的连接：主动轮外圆周通过前进千斤和倒车千斤连接被动轮；主动轮上设有圆环槽，圆环槽与被动轮同轴，在圆环槽内均匀嵌放前进千斤和倒车千斤，前进千斤和倒车千斤分别连接千斤弹簧组件中的半圆头销钉和弹簧钢丝，主动轮上嵌放微型电机组件，微型电机组件上的主动齿轮与千斤控制盘组件上的被动齿轮连接，千斤控制盘组件中的千斤控制盘与控制盘复位板簧及弹簧钢丝连接，控制盘复位板簧与主动轮连接，被动轮与前进千斤和倒车千斤连接。