[实用新型]鼓式煞车机构

摘要

一种鼓式煞车机构，其特征在于包括煞车杠杆固定座、煞车杠杆、轮框、固定盘、煞车臂及煞车导线。煞车杠杆以转动方式连接于煞车杠杆固定座。固定盘套设于轮框之中，并具有第一煞车蹄片、第二煞车蹄片、凸轮及定位销。第一煞车蹄片具有第一端部及第二端部。第二煞车蹄片具有第三端部及第四端部。第一端部抵接于第三端部。凸轮抵接于第二端部与第四端部之间。定位销穿设于第二煞车蹄片之中，并设置于第三端部与第四端部之间。煞车臂以转动方式设置于固定盘之上，并连接于凸轮。煞车导线连接于煞车杠杆与煞车臂之间。本实用新型的优点是：第一煞车蹄片及第二煞车蹄片受到均等的煞车力作用，可使煞车蹄片磨损情形均匀化，进而提升整体煞车制动效果。

主权项

1.一种鼓式煞车机构，其特征在于包括：一煞车杠杆固定座；一煞车杠杆以转动方式连接于该煞车杠杆固定座；一轮框；一固定盘套设于该轮框之中，并且具有一第一煞车蹄片、一第二煞车蹄片、一凸轮及一定位销，其中，该第一煞车蹄片相对于该第二煞车蹄片，该第一煞车蹄片具有一第一端部及一第二端部，该第二煞车蹄片具有一第三端部及一第四端部，该第一端部抵接于第三端部，该凸轮抵接于该第二端部与该第四端部之间，以及该定位销穿设于该第二煞车蹄片之中，并且设置于该第三端部与该第四端部之间；一煞车臂以转动方式设置于该固定盘之上，并且连接于该凸轮；一导管连接于该煞车杠杆固定座与该固定盘之间；一煞车导线穿设于该导管之中，并且连接于该煞车杠杆与该煞车臂之间，其中，当该煞车杠杆相对于该煞车杠杆固定座转动而拉动该煞车导线时，该煞车导线拉动该煞车臂，以迫使该凸轮转动，进而迫使该第一煞车蹄片及该第二煞车蹄片转动而抵紧摩擦该轮框。