[实用新型]一种气液联动液压缸无效
申请号: | 200920156033.X | 申请日: | 2009-05-13 |
公开(公告)号: | CN201475079U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 单才华 | 申请(专利权)人: | 单才华 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种气液联动液压缸,由缸体、主活塞、增压活塞、辅助阀、杠杆、导通阀等构成,通过把压缩气体的能量转换成油液的能量使主活塞实现快速行程、工作行程和回程行程的工作循环过程。缸体与主活塞形成液压腔和回程腔,缸体与增压活塞形成气液联动腔和增压活塞回程腔,辅助阀、杠杆、导通阀等固定在增压活塞上,随增压活塞一起移动。压缩气体进入气液联动腔和增压活塞回程腔时,主活塞实现快速行程;而当增压活塞回程腔处于排气状态时,主活塞实现工作行程。压缩气体进入回程腔和增压活塞回程腔时,主活塞回程。该气液联动液压缸:结构紧凑、控制简单、动作可靠、寿命长,广泛应用于压力机、拉伸机及自动生产线等设备上,实现能量的远程输送。 | ||
搜索关键词: | 一种 联动 液压缸 | ||
【主权项】:
一种气液联动液压缸,它包括缸体(1)、主活塞(2)、增压活塞(3)、弹簧(4)、导通阀(5)、杠杆(6)和辅助阀(7),缸体(1)与主活塞(2)形成液压腔(10)和回程腔(11),缸体(1)与增压活塞(3)形成气液联动腔(8)和增压活塞回程腔(9),其特征在于:所述的增压活塞(3)的中心加工有孔,孔连接气液联动腔(8)和液压腔(10),孔端安装有导通阀(5),所述的增压活塞(3)上还安装有辅助阀(7)、杠杆(6)和弹簧(4),辅助阀(7)通过杠杆(6)和弹簧(4)实现打开或关闭导通阀(5),使气液联动腔(8)和液压腔(10)接通或断开。
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