[实用新型]圆柱体变速箱及换挡输出装置

摘要

一种圆柱体变速箱及换挡输出装置，是由主动齿轮带动周边变速齿轮，主动齿轮带动中间齿轮、带动变速齿轮，变速齿轮由同步器接合套与变速齿轮上轮上的待啮合齿结合，主动齿轮带动变速齿轮，带动旋转盘内齿，在输出轴、输出齿轮上实现不同速差；该变速箱有变速机构、换挡机构及输出机构；变速机构能在较小的体积内实现多挡设置，以适应多种汽车及电动车的应用，尤其是适应大型汽车的多个自动挡的应用，同时配置液压控制离合器的应用，自动挡变速箱能达到换挡自如，节油降耗，减少司机的劳动强度，该变速箱与差速器的应用结构、与超越离合器的应用结构、与电动二轮车后置电机的应用结构使动力传递充分、换挡顺畅，提高了它的使用性能。

主权项

一种圆柱体变速箱及换挡输出装置，该变速箱有盖盘、H字盘、固定盘、旋转盘及外壳，盖盘一侧连接电机、发动机，盖盘另一侧依次连接H字盘、H字盘另一侧连接固定盘及外壳，其特征是：圆柱体变速箱有H字盘、固定盘、旋转盘及外壳，H字盘一侧连接电机、发动机，H字盘另一侧连接固定盘及外壳，盖盘、H字盘、固定盘及外壳外边口处有子口，有密封垫，H字盘与固定盘外边口处有定位销，与H字盘内平面相对应的盘包括：固定盘、固定平盘、边口式固定平盘、圆桶式固定平盘、圆桶式固定盘；该变速箱包括有变速机构、换挡机构及输出机构；该变速箱的变速机构中，H字盘外缘周面上有加油阀、放油阀、油标尺阀、排气阀，底侧有机油池，固定盘周圈有数个侧开口，旋转盘有旋转盘内齿，或者旋转盘有旋转盘内齿和旋转盘外齿；各盘中心分别插入着输入轴、输出轴；有输入轴一端穿出H字盘中心孔内的轴承、油封中心，顶端穿入离合器中心，另一端穿入固定盘中心孔的轴承中心，主动齿轮固定在输入轴上；旋转盘中心固定在输出轴上，输出轴里端穿入固定盘中心的另一个轴承，外端穿出外壳中心的轴承，外壳外端有封盖，外壳一侧有箱体与差速器连接壳，输出齿轮中心固定在旋转盘与外壳间的输出轴上；在H字盘内平面内，固定盘内平面内有数个相互对应的轴承窝，轴承窝内有轴承，各相互对应的轴承中心插入着齿轮轴，这些齿轮轴分别有：数颗变速齿轮轴；或者有数颗变速齿轮轴、一颗倒挡中间齿轮轴、一颗倒挡齿轮轴；或者有数颗变速齿轮轴、数颗中间齿轮轴、一颗倒挡中间齿轮轴、一颗倒挡齿轮轴；各齿轮轴上所相应的各自分别有变速齿轮，变速齿轮包括：变速齿轮上轮和变速齿轮底轮，还有中间齿轮、倒挡中间齿轮、倒挡齿轮，这些齿轮分别有直齿或斜齿，齿轮中心两侧在齿轮轴外缘皆有外卡簧限位；变速齿轮间有单向同步器或双向同步器，同步器内的花键毂内心均有内花键槽套在齿轮轴的外花键槽外缘，在H字盘内平面上的轴承外端有封盖；各齿轮的啮合机构分别有：主动齿轮周边有数组变速齿轮，输入轴上有数个主动齿轮分别与变速齿轮轴上的数个变速齿轮上轮啮合，相对应的两个变速齿轮上轮间有同步器，同步器两侧相对变速齿轮上轮上有一体的待啮合齿，每颗变速齿轮轴下部与旋转盘内齿啮合的均有一个变速齿轮底轮；与主动齿轮依次啮合的有倒挡中间齿轮、倒挡齿轮；或者主动齿轮周边有数组中间齿轮，外侧有数组变速齿轮，输入轴上数个主动齿轮中有一个主动齿轮分别与数颗中间齿轮轴中每颗中间齿轮轴上的一个中间齿轮啮合，每颗中间齿轮轴上的数个中间齿轮分别与变速齿轮轴上的数个变速齿轮上轮啮合，相对应的两个变速齿轮上轮间有同步器，同步器两侧相对变速齿轮上轮上有一体的待啮合齿，与旋转盘内齿啮合的均有一个变速齿轮底轮；与中间齿轮啮合的有倒挡中间齿轮、倒挡齿轮；或者数个主动齿轮固定在输入轴上，周边数颗变速齿轮轴每颗轴上有一个变速齿轮上轮、一个变速齿轮底轮，变速齿轮上轮分别与数个主动齿轮啮合，变速齿轮底轮与旋转盘内齿有升降分合或者由单向同步器接合套内的内花键槽与变速齿轮底轮上部的待啮合齿分合，有倒挡齿轮与变速齿轮啮合；该变速箱的换挡机构中，在自动挡换挡装置中有：在输出、输入轴一端有电子传感器，电子传感器电线连接电脑中央控制器，电脑中央控制器电瓶线连 接电瓶、电线连接电液分配器，电液分配器由液压油管控制离合器分泵、控制离合器拨叉、离合器拨叉拨动离合器内的离合器片分合；电脑中央控制器电流控制电液分配器工作，电液分配器由液压油管分别控制液压分泵工作，变速齿轮中有一个变速齿轮上轮，一个变速齿轮底轮，变速齿轮上轮中心有键固定在变速齿轮轴上与主动齿轮啮合，变速齿轮底轮上有待啮合齿，变速齿轮底轮在变速齿轮轴下部，之间有滚针轴承，变速齿轮底轮与旋转盘内齿啮合，变速齿轮上轮与变速齿轮底轮有单向同步器，单向同步器接合套内的变速齿轮轴外缘依次有压缩弹簧、花键毂、底侧有同步齿环，变速齿轮轴轴心内有升降柱，轴上有横担移动孔，升降柱顶端的钢珠凹槽内有分离钢珠，分离钢珠抵在液压塞下面，升降柱插接在横担移动孔内的横担上，横担在单向同步器接合套上方；一个液压分泵工作，液压油推动液压塞，液压塞压动分离钢珠、压动升降柱、压动横担，使单向同步器接合套的内花键槽与变速齿轮底轮上部的待啮合齿结合，主动齿轮带动变速齿轮带动旋转盘内齿带动旋转盘旋转；断电后，液压塞升起，压缩弹簧使单向同步器接合套回位，单向同步器接合套与变速齿轮底轮上的待啮合齿分离；或者有电子传感器设在输入、输出轴外缘，电子传感器电线连接电脑中央控制器，电脑中央控制器有电瓶线连接电瓶，电线连接电磁铁，数个隔磁盒设在盖盘或H字盘内平面上，盒内有吸力板、有电磁铁，吸力板连接拨挡叉杆、连接拨挡叉，拨挡叉插入双向同步器接合套的叉槽外缘，根据电子传感器测定输入、输出轴转数，需换挡时，电脑中央控制器接通一个隔磁盒内的一块电磁铁电源，吸力板与电磁铁吸合，双向同步器接合套的内花键槽与一个变速齿轮上轮上的待啮合齿结合，主动齿轮带动旋转盘旋转；或者有电磁铁拉动吸力板，拉动变速齿轮轴中心的升降柱，拉动横担移动孔内的横担，使双向同步器接合套移动分别与一个变速齿轮上轮上的待啮合齿结合或分离；或者在变速齿轮轴上端设有磁铁板、盖盘上有电磁铁，控制变速齿轮上轮、底轮升降，变速齿轮底轮与旋转盘内齿分离、啮合；在手动挡换挡装置中设有拨挡套轮套在盖盘、H字盘间的输入轴外缘，挡位压板固定在拨挡套轮上，挡位压板两侧有坡面，挡位压板压动变速齿轮轴心内升降柱顶端钢珠凹槽内的分离钢珠，压动横担移动孔内的横担，压动单向同步器接合套下降与变速齿轮底轮上的待啮合齿结合，挡位压板转开后，压缩弹簧使单向同步器结合套回位与变速齿轮底轮上的待啮合齿分离；两颗软线拉动盖盘、H字盘间套在输入轴外缘上的油丝槽轮拉动挡位压板，挡位压板压动变速齿轮轴上端钢珠凹槽内的分离钢珠，使变速齿轮底轮升降与旋转盘内齿分合；该变速箱的换挡机构有拨挡转把套在车把上或有控挡盒，控挡盒内有挡把或者有加挡踏板、减挡踏板、摇臂，摇臂上有碰舌盒、碰舌，控挡盒内有加挡盘、减挡盘或者有拉板，分别连接粗芯软线一端的伸缩杆或拉杆，或者由油丝槽轮连接软线内的软线油丝；该变速箱的输出机构分别有：输出齿轮与差速器从动齿轮啮合；输出齿轮与介轮与差速器从动齿轮依次啮合；H字盘一侧、外壳一侧有相对应的箱体与差速器连接壳，旋转盘有旋转盘内齿和旋转盘外齿，旋转盘外齿与双联介轮与差速器从动齿轮依次啮合；圆桶式固定盘一侧有圆桶式固定盘与差速器一体壳， 与其相对应的外壳一侧有外壳与差速器一体壳，输出齿轮与双联介轮与差速器从动齿轮依次啮合；旋转盘中心与输出轴间设有超越离合器；外壳外端输出轴上的链轮中心设有超越离合器；输出轴外端有外花键槽连接连接套，连接万向轴结，连接传动轴；输出锥齿轮中心固定在外壳外面的输出轴上，输出锥齿轮与差速器从动锥齿轮啮合旋转，外壳外面有外壳与差速器连接壳连接差速器壳；在电动二轮车后置电机的结构中，有左侧连接板、右侧连接板分别连接两侧的减震器与车底架，电机里侧连接左侧连接板、固定轮毂、连接盖盘、H字盘外边口，旋转轮毂固定在输出轴上。