[实用新型]电动教练车

摘要

本实用新型公开了一种电动教练车，驱动电机外壳由驱动电机外壳和离合器外壳的连接盘固定变速箱总成中的离合器外壳，驱动电机的输出轴由飞轮、离合器与变速箱的输入轴连接在一起，飞轮由飞轮连接法兰盘固定在驱动电机输出轴上。蓄电池通过电控系统连接驱动电机，驱动电机带动飞轮、离合器与变速箱转动，从而带动底盘的传动轴和后桥转动，从而驱动后车轮行使；驱动电机的电源开关由钥匙开启。本实用新型整车的操纵稳定性很好，操作简单，性能可靠，行驶过程中档位切换、操作方式及信号控制方式与普通教练车完全相同，完全符合教练车的要求。其不产生尾气，对空气没有污染，操作简单，节省能源。

主权项

一种电动教练车，它包括底盘、车厢(1)、驾驶室(3)、前、后车轮(10)、(16)、机械动力传动部分和转向系统；机械动力传动部分包括飞轮、离合器、由离合器外壳(11)、齿轮壳(6)、后壳(13)、变速箱输入轴、齿轮、变速箱输出轴组成的变速箱总成；转向系统包括转向器、转向器管柱和方向盘(5)，转向器通过摇臂和拉杆连接前车轮(10)；其特征是：它还包括电控系统(9)和蓄电池(2)，机械动力传动部分还包括驱动电机(8)、飞轮连接法兰盘、驱动电机外壳和离合器外壳的连接盘(7)；蓄电池(2)通过电控系统(9)连接驱动电机(8)，驱动电机外壳由驱动电机外壳和离合器外壳的连接盘(7)固定变速箱总成中的离合器外壳(11)，驱动电机(8)的输出轴由飞轮、离合器与变速箱的输入轴连接在一起，飞轮由飞轮连接法兰盘固定在驱动电机(8)输出轴上，离合器的摩擦片的轴为变速箱的输入轴，变速箱的输出轴连接底盘的传动轴(14)，底盘传动轴(14)连接底盘中的后桥(15)，后桥(15)连接在后车轮(16)上；飞轮连接法兰盘包括法兰盘本体(24)，法兰盘本体(24)的一端沿中心开有与驱动电机输出轴相匹配的带键槽的轴孔(27)，另一端开有与轴孔(27)相通、较浅的与变速箱输入轴相匹配的轴承孔(25)，其内安装有轴承，该端的突出沿上开有与飞轮上的连接孔相匹配的孔(26)；飞轮连接法兰盘轴孔(27)端以花键连接的形式固定在驱动电机输出轴上，变速箱输入轴安装在轴承内，飞轮由自锁螺栓固定在飞轮连接法兰盘上；驱动电机外壳和离合器外壳的连接盘(7)包括连接盘本体(18)，连接盘本体(18)是一底面开有与驱动电机(8)输出轴相匹配的定位孔(19)的盆形，盆的上边沿上开有与离合器外壳固定在一起的连接孔(21)，底面上开有与驱动电机外壳固定在一起的固定孔(20)；其定位孔(19)穿在驱动电机(8)的输出轴上，两端分别与离合器外壳(11)和驱动电机外壳固定在一起；驱动电机(8)的电源开关由钥匙开启。