[实用新型]一种便于手控的升降和转向液压集成阀无效
申请号: | 200920163771.7 | 申请日: | 2009-07-14 |
公开(公告)号: | CN201539455U | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 徐寿国;宣锋杰;顾立峰;沈振嗣 | 申请(专利权)人: | 湖州生力液压有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 313000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种便于手控的升降和转向液压集成阀,包括阀体,阀体内成型有五个阀芯孔,分别安装转向滑阀、升降滑阀、液控单向阀、高压溢流阀和低压溢流阀,阀体内各分阀之间设有若干工艺油道相连通,转向滑阀阀芯孔的弹簧安装腔内的滑阀阀芯杆上安装有一对同轴心双弹簧座,在弹簧座之间安装有内圈弹簧和外圈弹簧。其结构紧凑,体积小,响应速度快,性能可靠,安装、维修方便,油泄漏量少,抗污能力强,特别是在转向滑阀中采用了双弹簧阀芯杆操控装置后使转向滑阀的操控手感大大加强,从而进一步提高了本阀转向操控的作业效率和安全可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 便于 升降 转向 液压 集成 | ||
【主权项】:
一种便于手控的升降和转向液压集成阀,包括阀体(1),阀体(1)内成型有五个阀芯孔,分别安装转向滑阀(2)、升降滑阀(3)、液控单向阀(4)、高压溢流阀(5)和低压溢流阀(6),阀体(1)端面上开设有与升降滑阀(3)相连通的进油口(P)、与液控单向阀(4)相连通的接口(A)、与内部的转向滑阀(2)相连通的接口(B1)、(B2)及与行走机械推动油缸(45)回油口(E)相连接的接口(R)以及与上述各分阀相连接的通往外部油箱的阀体回油箱接口(T),进油口(P)与升降滑阀(3)的环槽油腔(c)、高压溢流阀(5)的压力油口经工艺油道相通,转向滑阀(2)的环槽油腔(k)与低压溢流阀(6)的压力油口经工艺油道相通;阀体油口(B1)、(B2)、(R)分别与转向滑阀(2)的环槽油腔(j)、(t)、(n)经工艺油道相通,阀体油口(T)与转向滑阀(2)的环槽油腔(i)、(m)、(o)经工艺油道相通;转向滑阀(2)的环槽油腔(k)和升降滑阀(3)的环槽油腔(a)经工艺油道相通,升降滑阀(3)的环槽油腔(d)、(b)与液控单向阀(4)的腔(h)、(g)经工艺油道相通,升降滑阀(3)和转向滑阀(2)的弹簧安装腔(14)、(37)均有工艺油道与阀体回油口(T)相连,其特征在于:转向滑阀(2)阀芯孔的弹簧安装腔(14)内的滑阀阀芯杆(11)上安装有一对同轴心双弹簧座(7),在弹簧座(7)之间安装有内圈弹簧(9)和外圈弹簧(8)。
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