[实用新型]手自一体变速器AMT换挡动力中断自动补偿装置无效
申请号: | 200920163956.8 | 申请日: | 2009-07-10 |
公开(公告)号: | CN201472373U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 沈勇 | 申请(专利权)人: | 沈勇 |
主分类号: | B60W10/10 | 分类号: | B60W10/10;B60W10/02;B60W30/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 558000 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 一种手自一体变速器AMT换挡动力中断自动补偿装置属于车用变速传动技术领域,其特征在于,所述手自一体变速器AMT中的电控单元TCU在向离合器执行机构、换挡执行机构发出换挡控制指令的同时,依次通过电机调速器以及动力补偿电动机驱动输出轴或差速器行星架的方式使后轮驱动式、或四轮驱动式、或前轮驱动式的手自一体变速器AMT输出轴实现动力无中断自动过渡,同时根据动力补偿电动机与AMT变速器的不同连接方式提出了2种由电机调速器和动力补偿电动机共同组成的所述AMT换挡动力中断自动补偿装置。 | ||
搜索关键词: | 一体 变速器 amt 换挡 动力 中断 自动 补偿 装置 | ||
【主权项】:
手自一体变速器AMT换挡动力中断自动补偿装置,其特征在于,针对后轮驱动或四轮驱动车辆的手自一体变速器AMT而言,所述换挡动力中断自动补偿装置含有:电机调速器、动力补偿电动机,其中:电机调速器,是一个电流放大器,输入端与所述手自一体变速器AMT的电控单元TCU的换挡控制电流输出端相连,输入换挡用的电流控制信号,动力补偿电动机,换挡电流输入端与所述电机调速器的输出端相连,输入经过放大后的电流,在所述电控单元TCU向所述手自一体变速器AMT内的离合器执行机构、换挡执行机构、以及所述换挡动力中断自动补偿装置中的所述电机调速器发出控制信号时,所述动力补偿电动机根据输入的所述电流的大小,电动机转子开始驱动与其连接的变速器输出轴,以补偿由于所述手自一体变速器AMT在换挡过程中离合器分离而造成的动力中断,实现无动力中断自动过渡,并在先后完成换挡动作和所述离合器结合后,所述动力补偿电动机在所述电控单元TCU控制下停止工作,电动机转子随动空转,完成换挡工作循环。
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