[实用新型]高尔夫球车收合装置无效
| 申请号： | 200920167636.X | 申请日： | 2009-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN201470025U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 张盛 | 申请（专利权）人： | 张盛 |
| 主分类号： | A63B55/08 | 分类号： | A63B55/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种高尔夫球车收合装置，包括上管、下管、滑块连接器、后轮平行联杆、连杆和拉杆，滑块连接器套在下管上，后轮平行联杆连接在滑块连接器上，连接在后轮平行联杆中部的拉杆另一端连接到固定在下管尾端的固定座上；上管和固定座之间装有关节，其一侧设有扳扣，连杆的两端分别连接滑块连接器和关节；所述后轮平行联杆的另一端装有后轮；下管的前端设有前轮关节，前轮关节连接一前轮叉管，其上安装前轮，并装有前轮收合按钮。本实用新型高尔夫球车收合装置，收合简单，实现了上管和后轮的同步收合，后轮收合幅度大，收合后的高尔夫球车占地面积更小。 | ||
| 搜索关键词： | 高尔夫球 车收合 装置 | ||
【主权项】：
高尔夫球车收合装置，包括上管(1)、下管(2)、滑块连接器(3)、后轮平行联杆(4)、连杆(5)和拉杆(6)，其特征在于：所述滑块连接器(3)套在下管(2)上，后轮平行联杆(4)连接在滑块连接器(3)上，连接在后轮平行联杆(4)中部的拉杆(6)另一端连接到固定在下管(2)尾端的固定座(9)上。
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