[实用新型]石油钻机绞车用减速箱有效
| 申请号： | 200920169243.2 | 申请日： | 2009-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN201495059U | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 张权勇 | 申请（专利权）人： | 资阳南车传动有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/22 | 分类号： | B66D1/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 641303*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种石油钻机绞车用减速箱，主要由对称布置安装的左减速箱和右减速箱构成，左减速箱和右减速箱均是由上箱体和下箱体连接构成的斜分箱面结构，上箱体和下箱体连接处构成的斜分箱面与水平面之间具有夹角为13°的倾斜夹角。本实用新型上、下箱体均采用珠光体型球墨铸铁材料精铸而成，箱体有足够的强度和刚度，箱体的减振、吸振能力较强，具有振动小、噪声低的特点；齿轮与轴采用优质合金钢锻件，设计保证各轴承寿命都在30000小时以上；轴系采用加强的机械迷宫密封结构设计并且不采用任何密封橡胶件能够确保减速箱在极其恶劣的工况下均不漏油，具有安全性高、经济实用、结构先进、体积小、使用可靠、互换性好、易维护保养的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 石油 钻机 绞车 减速 | ||
【主权项】：
一种石油钻机绞车用减速箱，其特征在于：所述减速箱主要由对称布置安装的左减速箱(1)和右减速箱(2)构成，所述左减速箱(1)和右减速箱(2)均是主要由上箱体(9)和下箱体(10)连接构成的斜分箱面结构，上箱体(9)和下箱体(10)连接处构成的斜分箱面与水平面之间具有一定的倾斜夹角。
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