[实用新型]自行车的车架折叠固定构造无效
申请号: | 200920169678.7 | 申请日: | 2009-09-10 |
公开(公告)号: | CN201506428U | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 吴锭桦 | 申请(专利权)人: | 台京企业股份有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
地址: | 中国台湾台南市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种自行车的车架折叠固定构造,包括分别一体成型的一第一车架与一第二车架,且两者于相对的端部的两侧分别相对枢接与迫合,并于前述的端部分别设置相对应的第一嵌合部与第二嵌合部以供确实嵌合,而令其制作上较容易、整体车架较完整、强度较佳,使用操作较方便,并可广泛应用于构件以一体成型的自行车车架,解决了现有车架折叠构造制造麻烦、成本高、形态破坏车架整体感等问题。 | ||
搜索关键词: | 自行车 车架 折叠 固定 构造 | ||
【主权项】:
一种自行车的车架折叠固定构造,其特征在于:包括有,一第一车架,为一体成型,具有相对的前端与后端,于该后端设有第一枢接部、第一嵌合部与第一迫合部,其中第一枢接部与第一迫合部相对设置于第一车架后端的相对两侧,而第一枢接部与第一迫合部间的第一车架后端则设有第一嵌合部,第一枢接部具有枢孔及一枢轴,第一迫合部则包括一开口;一第二车架,为一体成型,具有相对的前端与后端,于该前端设有第二枢接部、第二嵌合部与第二迫合部,其中第二枢接部与第二迫合部相对设置于第二车架前端的相对两侧,第二枢接部具有枢孔以对应第一枢接部的枢孔,并以前述枢轴穿透第一枢接部的枢孔及第二枢接部的枢孔,而将第一枢接部与第二枢接部枢接,另于第二枢接部与第二迫合部间的第二车架前端则设有第二嵌合部,第二嵌合部对应第一嵌合部,第二迫合部则枢接一快拆件,快拆件枢接有一迫合柄,迫合柄具有一迫合环。
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