[实用新型]铁路车辆浮筑地板减振器有效
| 申请号： | 200920170883.5 | 申请日： | 2009-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN201484424U | 公开（公告）日： | 2010-05-26 |
| 发明（设计）人： | 赵锦峰;孙召进;徐宏伟 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/10 | 分类号： | B61D17/10 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路车辆浮筑地板减振器，包括用于与车体固定连接的金属托座、用于与车内地板固定连接的金属支座、减振橡胶，三者硫化为一体式结构，金属托座包括一中空的柱体及用于将其固定于车体上的安装部，金属支座嵌套在所述柱体内，在柱体内表面与金属支座外表面之间设置减振橡胶，柱体内表面及金属支座外表面的纵断面均为上宽下窄的梯形。该减振器呈点状设置，保证有效衰减车体振动，降低车内噪声，提高车内舒适度。同时，该减振器结构中的减振橡胶承受压缩变形和剪切变形的双重载荷，更能充分发挥橡胶的阻尼能力。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 地板 减振器 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆浮筑地板减振器，其特征在于：包括用于与车体固定连接的金属托座(1)、用于与车内地板固定连接的金属支座(2)、减振橡胶(3)，三者硫化为一体式结构，所述的金属托座(1)包括一中空的柱体(4)及用于将其固定于车体上的安装部(5)，所述金属支座(2)嵌套在所述柱体(4)内，在柱体(4)内表面与金属支座(2)外表面之间设置减振橡胶(3)。
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