[实用新型]可调同步液压支座滑道有效
| 申请号： | 200920171931.2 | 申请日： | 2009-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN201420240Y | 公开（公告）日： | 2010-03-10 |
| 发明（设计）人： | 伍军;梅俊;杨翼;熊庆华;陶振华 | 申请（专利权）人： | 中铁四局集团第四工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/10 | 分类号： | E01D21/10 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230041安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 可调同步液压支座滑道，其特征是设置下滑道支点为液压千斤顶，同一截面中的各下滑道上所有液压千斤顶以并联的方式进行设置，液压千斤顶的并联方式是以各液压千斤顶的进油口相互并联、各液压千斤顶的回油口相互并联，各液压千斤顶共用一台用于控制其反力的油泵；设置由两台液压千斤顶共同支承一个下滑道托盘形成一个下滑道支点。通过在下滑道支点上采用本实用新型液压支座，可以使钢箱梁应力不超过规范要求，并且，在同一截面的四个下滑道上受力均匀，还可以通过降低支点高度，将反力有效的向后端传递，起到减小前端总反力的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 可调 同步 液压 支座 滑道 | ||
【主权项】：
1、可调同步液压支座滑道，其特征是设置下滑道支点为液压千斤顶(1)，同一截面中的各下滑道上所有液压千斤顶(1)以并联的方式进行设置，所述液压千斤顶(1)的并联方式是以各液压千斤顶的进油口相互并联、各液压千斤顶的回油口相互并联，所述各液压千斤顶(1)共用一台用于控制其反力的油泵；设置由两台液压千斤顶(1)共同支承一个下滑道托盘(2)形成一个下滑道支点。
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