[实用新型]叉车驱动桥用多功能湿式制动器

摘要

本实用新型涉及叉车驱动桥用多功能湿式制动器。该制动器的左壳体内侧设有一隔离环，行车制动活塞位于隔离环内侧，且通过回位弹簧的螺栓固定连接着左壳体；停车制动活塞套设于隔离环外侧，停车制动活塞的压缩弹簧均布设于右壳体内，压缩弹簧的轴向外端面与停车隔片接触；右壳体内侧径向均设有两个以上凹槽，所述停车隔片和隔片的圆周上分别对应设有两个以上凸块，停车隔片和隔片的两个以上凸块对应位于右壳体的两个以上凹槽内；与行车制动活塞和停车制动活塞对应的左壳体外侧轴向分别设有放气螺钉和制动钢管接口。本实用新型结构紧凑、装配容易；制动钢管与放气螺钉在制动器侧面，不会与充气嘴干涉；操作省力；回位弹簧的回位效果好，响应时间短。

主权项

1、叉车驱动桥用多功能湿式制动器，包括左壳体、右壳体、行车制动活塞、停车制动活塞、摩擦片、隔片和停车隔片，其特征在于：所述左壳体内侧设有一隔离环，行车制动活塞位于隔离环内侧，且通过径向均布的十二个套有回位弹簧的螺栓固定连接着左壳体；停车制动活塞套设于隔离环外侧，与停车制动活塞对应的右壳体内轴向均布设有十二个弹簧孔，弹簧孔内设有压缩弹簧，压缩弹簧的轴向外端面与停车隔片一侧面接触，停车隔片另一侧面与摩擦片接触，所述停车隔片直径稍大于停车制动活塞裙部直径；与停车制动活塞对应的左壳体上设有手动释放螺孔，手动释放螺孔内设有手动释放螺栓；所述右壳体内侧径向均设有两个以上凹槽，所述停车隔片和隔片的圆周上分别对应设有两个以上凸块，停车隔片和隔片的两个以上凸块对应位于右壳体的两个以上凹槽内；与行车制动活塞和停车制动活塞对应的左壳体外侧轴向分别设有螺钉孔，螺钉孔内设有放气螺钉；与行车制动活塞和停车制动活塞对应的左壳体外侧轴向还分别设有制动钢管接口。