[实用新型]单缸三轮汽车的传动结构无效
| 申请号： | 200920172784.0 | 申请日： | 2009-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN201385572Y | 公开（公告）日： | 2010-01-20 |
| 发明（设计）人： | 唐凌霄;李国胜;吴政;沈满清;孙之玉;赵英中;叶彬;屈慧荣;张红芬 | 申请（专利权）人： | 安徽中鼎飞彩车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K17/06 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 242000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种单缸三轮汽车的传动结构，该结构包括单缸柴油机(1)、动力传递皮带(2)和驱动桥(5)，所述的动力传递皮带(2)的一端与单缸柴油机(1)连接，另一端与变速箱总成(3)的一端连接，变速箱总成(3)的另一端与传动轴(4)的一端连接，传动轴(4)的另一端与驱动桥(5)连接，单缸柴油机(1)、动力传递皮带(2)、变速箱总成(3)、传动轴(4)和驱动桥(5)之间均为活动连接，且采用纵向布置方式布置。具有上述特殊结构的单缸三轮汽车传动结构将变速箱、传动轴、驱动桥这种传动方式运用到单缸三轮汽车上，不仅提升了三轮汽车的品质，也大大提高了三轮汽车的整车质量和性能。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 汽车 传动 结构 | ||
【主权项】：
1.单缸三轮汽车的传动结构，包括单缸柴油机(1)、动力传递皮带(2)和驱动桥(5)，其特征在于：所述的动力传递皮带(2)的一端与单缸柴油机(1)连接，另一端与变速箱总成(3)的一端连接，变速箱总成(3)的另一端与传动轴(4)的一端连接，传动轴(4)的另一端与驱动桥(5)连接。
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