[实用新型]一种汽车钣金件提拿装置的拿持部无效
| 申请号： | 200920180018.9 | 申请日： | 2009-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN201520525U | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 钱怡;梁勇;何龙胜;张敏;卜文斌;王远彬 | 申请（专利权）人： | 江森自控(芜湖)汽车饰件有限公司 |
| 主分类号： | B65G7/12 | 分类号： | B65G7/12 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 吴百智 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车钣金件的提拿装置的拿持部，其包括罩体、与罩体固接的把手、连通到注气机构的管道、压缩空气注入管、调节手柄和罩体侧壁上的通气塞，所述的压缩空气注入管的一端为喇叭孔段，压缩空气注入管的中部具有与罩体的空腔相通的注气孔段，压缩空气注入管的喇叭孔段的相对端与管道连通，所述的压缩空气注入管注气孔段的孔径与喇叭孔最小直径相同，压缩空气注入管上设置有改变气流流速的调节手柄，罩体的底部四周具有软垫。本实用新型一种汽车钣金件提拿装置的拿持部采用这样的结构，可以作为工人的手握工具拿持汽车钣金件，工人操作方便，可减轻工人的劳动强度，能避免长时间工作对工人手皮肤的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 钣金件提拿 装置 拿持部 | ||
【主权项】：
一种汽车钣金件的提拿装置的拿持部，其特征在于：其包括罩体(1)、与罩体(1)固接的把手(2)、连通到注气机构的管道(4)、压缩空气注入管(6)、调节手柄(5)和罩体(1)侧壁上的通气塞(3)，所述的压缩空气注入管(6)的一端为喇叭孔段，压缩空气注入管(6)的中部具有与罩体(1)的空腔相通的注气孔段，压缩空气注入管(6)的喇叭孔段的相对端与管道(4)连通，所述的压缩空气注入管(6)注气孔段的孔径与喇叭孔最小直径相同，压缩空气注入管(6)上设置有改变气流流速的调节手柄(5)，罩体(1)的底部四周具有软垫(7)。
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