[实用新型]煤矿提升斜井安全联锁挡车系统无效
申请号: | 200920180415.6 | 申请日: | 2009-11-10 |
公开(公告)号: | CN201520309U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 王勇;周占魁;杨培军;查得球;张军;李红;秦光 | 申请(专利权)人: | 淮南矿业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
地址: | 232001 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型煤矿提升斜井安全联锁挡车系统,其特征是在提升斜井上部平巷位置处设置I号挡车装置,在斜井上口变坡点下方设置II号挡车装置;设置人工控制的操控气阀;本实用新型可以使两部挡车装置无法同时开启,有效防止因人员疏忽等原因造成的斜井车辆放滑事故,提高斜井打运的安全,减轻斜井操作人员的劳动强度。 | ||
搜索关键词: | 煤矿 提升 斜井 安全 联锁 挡车 系统 | ||
【主权项】:
煤矿提升斜井安全联锁挡车系统,其特征是在提升斜井上部平巷位置处设置I号挡车装置(1),所述I号挡车装置(1)是可依靠重力自动复位在阻挡位置上的挡车臂(6),与挡车臂(6)固联的转动轴(7)通过轨道固定器(4)设置在斜井上口平巷的轨道(11)的下方,所述转动轴(7)与两位三通控制阀(5)的转轴为同轴设置,挡车臂(6)通过转动轴(7)与两位三通控制阀(5)同步转动;在斜井上口变坡点下方设置II号挡车装置(3),所述II号挡车装置是由气缸(9)驱动的挡车门栏(10);设置人工控制的操控气阀(2);压缩空气经两位三通控制阀(5)的一个出气口与气缸(9)的尾部进气口相通;两位三通控制阀(5)的另一出气口与操控气阀(2)的进气口相连通;操控气阀(2)的两个出气口分别与气缸(9)的两个进气口连通。
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