[实用新型]电动汽车锂电池无线充电电路无效
| 申请号： | 200920180882.9 | 申请日： | 2009-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN201616696U | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 姜竹胜 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动汽车锂电池无线充电电路，包括原边电路和副边电路，原边电路的输入端接220V交流电，原边电路的输出端接无接触式变压器的原边，无接触式变压器的副边接副边电路的输入端，副边电路的输出端与车载蓄电池连接，对车载蓄电池充电。本实用新型通过无接触电能传输方式实现无接触式变压器的初、次级绕组之间分离，将原边电路和无接触式变压器的初级绕组布置在车外，将无接触式变压器的次级绕组布置在车内，从而实现车辆控制的轻便化。同时，避免了传统的充电方式所带来的安全隐患和插拔磨损导线的缺陷，安全性强。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 锂电池 无线 充电 电路 | ||
【主权项】：
电动汽车锂电池无线充电电路，其特征在于：包括原边电路(10)和副边电路(20)，原边电路(10)的输入端接220V交流电，原边电路(10)的输出端接无接触式变压器(30)的原边，无接触式变压器(30)的副边接副边电路(20)的输入端，副边电路(20)的输出端与车载蓄电池(21)连接，对车载蓄电池(21)充电。
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