[实用新型]一种发动机配气相位检测装置无效
| 申请号： | 200920187403.6 | 申请日： | 2009-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN201521357U | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 苏晓寒 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机配气相位检测装置，包括挺杆和滚子摇臂，所述的挺杆包括挺杆本体(1)和调节球头(2)，调节球头(2)为一端是球面的圆柱体，挺杆本体(1)和调节球头(2)之间为螺纹连接，滚子摇臂(3)上与挺杆配合处设有通孔(4)，调节球头(2)的球面一端的顶面上设有槽(5)，且所述的槽(5)为“一”字形或“十”字形，当挺杆和滚子摇臂(3)配合时，所述的槽(5)位于通孔(4)处，且槽(5)露出通孔(4)。具有上述特殊结构的该种发动机配气相位检测装置在需要进行发动机检测时用机械式挺杆更换液压挺杆，并通过调节机械式挺杆消除摇臂滚子与凸轮间存在的间隙，从而减小相位调节过程中产生的误差。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 相位 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机配气相位检测装置，包括挺杆和滚子摇臂，其特征在于：所述的挺杆包括挺杆本体(1)和调节球头(2)，调节球头(2)为一端是球面的圆柱体，挺杆本体(1)和调节球头(2)之间为螺纹连接，滚子摇臂(3)上与挺杆配合处设有通孔(4)。
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