[实用新型]汽车高压油管的胀管连接结构无效
| 申请号： | 200920188307.3 | 申请日： | 2009-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN201521730U | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 夏迎松;张培勇;唐之胜;蔡建胜;赵永浩;刘方 | 申请（专利权）人： | 夏迎松;安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16L13/16 | 分类号： | F16L13/16 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 余成俊 |
| 地址： | 242300 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车高压油管的胀管连接结构，包括有金属管，金属管前端外部套有胶管，胶管外套有金属套，金属管前端为直接胀管成型，金属管靠近端头位置依次成型有环形凸起、环形挡圈，胶管套在对应金属管环形凸起位置的外部，其端头靠近金属管的环形挡圈，金属套套在胶管外，其端头设有环形挡沿可抵压在金属管的环形挡圈上，金属套对应靠近金属管的环形挡圈与环形凸起之间的位置被径向锁紧形成收缩部。本实用新型与现有技术的连接结构相比，由于减少了机加工件等部件的组合，降低了密封的风险和生产的成本，使连接的灵活性、多样性、可靠性大大提高，从而能适应更广泛的产品形式和更高的设计要求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 高压 油管 连接 结构 | ||
【主权项】：
汽车高压油管的胀管连接结构，包括有金属管，金属管前端外部套有胶管，胶管外套有金属套，其特征在于：所述金属管前端为直接胀管成型，所述金属管靠近端头位置依次成型有环形凸起、环形挡圈，所述胶管套在对应金属管环形凸起位置的外部，其端头靠近所述金属管的环形挡圈，所述金属套套在胶管外，其端头设有环形挡沿抵压在金属管的环形挡圈上，所述金属套对应靠近金属管的环形挡圈与环形凸起之间的位置被径向锁紧形成多个收缩部。
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