[实用新型]带有进气补偿结构的化油器无效
| 申请号： | 200920191432.X | 申请日： | 2009-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN201502452U | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 干国强 | 申请（专利权）人： | 宁波贝斯特航空技术工程有限公司 |
| 主分类号： | F02M7/12 | 分类号： | F02M7/12 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 王晓峰 |
| 地址： | 315033 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种化油器，特别是一种带有进气补偿结构的化油器。主要适用于内燃机。目的是提供一种在不需要人工干预的情况下，能够依据进气压强的变化而自动调整油道与油针间的间隙，从而自适应调整出油量的化油器。本实用新型所采用的技术方案是：带有进气补偿结构的化油器，具有化油器主体，其内分别开设与进油嘴连通的主油路和怠速油路，其特征在于：所述主油路上安装进气补偿机构，它包括用作油针室室顶的弹片，该弹片上方开设与进气口连通的空腔，下方依次通过顶杆和杠杆机构连接与主油道相配合的主油针。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 补偿 结构 化油器 | ||
【主权项】：
一种带有进气补偿结构的化油器，具有化油器主体，其内分别开设与进油嘴(10)连通的主油路和怠速油路，其特征在于：所述主油路上安装进气补偿机构，它包括用作油针室(19)室顶的弹片(11)，该弹片上方开设与进气口(18)连通的空腔(20)，下方依次通过顶杆(14)和杠杆机构连接与主油道(21)相配合的主油针(5)。
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