[实用新型]一种具有安全下降行程的链条提升装置无效

专利信息
申请号: 200920192084.8 申请日: 2009-08-31
公开(公告)号: CN201553572U 公开(公告)日: 2010-08-18
发明(设计)人: 朱建华;王浩华 申请(专利权)人: 朱建华
主分类号: B66D1/20 分类号: B66D1/20;B66D1/50;B66D1/56
代理公司: 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 代理人: 姚娟英;陈洪娜
地址: 315013 浙江省宁波市国家高新*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种具有安全下降行程的链条提升装置,包括有升降体;电机以及传动链轮组;其特征在于:还包括有控制电机停转的第一安全开关和第二安全开关;位于同一平面内的第一摆动杆、第二摆动杆、第一连接杆和第二连接杆以及弹性复位装置组成的连杆机构;第一摆动杆的另一端经第一摇杆、第一拉杆、第一联动曲柄和第一调节轮相连;第二摆动杆的另一端经第二摇杆、第二拉杆、第二联动曲柄和第二调节轮相连。与现有技术相比,本实用新型在升降体上设置了一可自动复位的连杆机构,并配合摇杆、联动曲柄和调节轮来改变链条在链轮上的包角,进而实现对链条松边松弛量的自动调节,保证了提升装置在下降触底时能够具有足够的下降行程,防止链条过渡松弛或过渡张紧而造成运行故障和事故,显著提高运行的稳定性和可靠性。
搜索关键词: 一种 具有 安全 下降 行程 链条 提升 装置
【主权项】:
一种具有安全下降行程的链条提升装置,包括有升降体(1),能沿竖直导轨(9)上下运动;电机(2),固定在所述升降体(1)的中部上;以及传动链轮组,包括有第一、第二驱动轮(31、41),同时安装于所述电机(2)主轴上;两个第一牵引轮(32),分布在所述电机(2)主轴的两旁,且在其中一第一牵引轮(32)与所述第一驱动轮(31)之间分布有第一张紧轮(33),该两个第一牵引轮(32)、第一张紧轮(33)和上述第一驱动轮(31)上绕设有第一链条(34);两个第二牵引轮(42),分布在所述电机(2)主轴的两旁,且在其中一第二牵引轮(42)与所述第二驱动轮(41)之间分布有与上述第一张紧轮(33)相异侧的第二张紧轮(43),该两个第二牵引轮(42)、第二张紧轮(43)和上述第二驱动轮(41)上绕设有第二链条(44);其特征在于:包括有连杆机构(5),设置在所述第一张紧轮(33)和第二张紧轮(43)之间,该连杆机构包括有位于同一平面内的第一摆动杆(51)、第二摆动杆(52)、第一连接杆(53)和第二连接杆(54),其中,所述第一摆动杆(51)的一端通过第一销轴(101)与所述第二摆动杆(52)的一端相铰接而成为第一铰接点(a),所述第一连接杆(53)的一端铰接在所述第一摆动杆(51)的中部上,所述第二连接杆(54)的一端铰接在所述第二摆动杆(52)的中部上,所述第一连接杆(53)的另一端通过第二销轴(102)与所述第二连接杆(54)的另一端相铰接而成为第二铰接点(b),并且,该连杆机构上还设置有一供所述第一铰接点(a)和第二铰接点(b)相互分离的弹性复位装置;第一摇杆(61),其一端铰接固定在所述升降体(1)上,另一端设置有第一固定轴(611),所述第一张紧轮(33)套置在该第一固定轴(611)上,所述第一摆动杆(51)的另一端(511)和该第一摇杆(61)相铰接;第二摇杆(62),其一端铰接固定在所述升降体(1)上,另一端设置有第二固定轴(623),所述第二张紧轮(43)套置在该第二固定轴(623)上,所述第二摆动杆(52)的另一端(521)和该第二摇杆(62)相铰接;第一安全开关(105),固定设置在所述升降体(1)上且和所述第二摇杆(62)相对应;第二安全开关(106),固定设置在所述升降体(1)上且和所述第一摇杆(61)相对应;第一调节轮(91),该第一调节轮(91)的主轴固定在第一联动曲柄(81)的一端,该第一联动曲柄(81)的中部铰接在所述的升降体(1)上,该第一联动曲柄(81)的另一端和第一拉杆(71)的一端相铰接,所述第一拉杆(71)的另一端与上述第一摇杆(61)相铰接;第二调节轮(92),该第二调节轮(92)的主轴固定在第二联动曲柄(82)的一端,该第二联动曲柄(82)的中部铰接在所述的升降体(1)上,该第二联动曲柄(82)的另一端和第二 拉杆(72)的一端相铰接,所述第二拉杆(72)的另一端与上述第二摇杆(62)相铰接。
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